Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• Trafic voyageur intérieur

  28 juillet, par rixke
  Vers un parc unique de locomotives électriques du type universel
  De nouvelles locomotives sont également prévues pour faire face aux besoins définis ci-dessus. Compte tenu des services à assurer et afin de pouvoir les utiliser de façon optimale, ces locomotives seront bitension (3 000 volts en continu et 25 000 volts en alternatif) et aptes à rouler à 200 km/h. L’objectif poursuivi est de pouvoir disposer, à terme, d’un parc unique de locomotives à motorisation asynchrone d’un type dit « universel », (...)

• U.S.S.R. : Nieuwe perspectieven

  25 juillet, par rixke
  In 1975 zullen ongeveer 45 000 km spoorweglijnen geëlektrificeerd zijn. Vanaf 1975 zal de elektrificatie voortgezet worden over 7 200 km lijnen met dubbelspoor en 8 500 km lijnen met enkelspoor.
  Op talrijke reeds geëlektrificeerde lijnen zullen de vaste installaties aangepast worden om, met een nieuw motorstel, maximale snelheden van 200 tot 250 km/u te kunnen halen. Dat motorstel zal samengesteld zijn uit veertien rijtuigen, die alle motorwagens zijn met in principe een motor van 150 kW per (...)

• Roemenië : De elektrificatie wordt voortgezet

  21 juillet, par rixke
  De modernisering en de ontwikkeling van de Roemeense spoorwegen wordt voortgezet. De stoomtractie verdwijnt geleidelijk ten voordele van de elektrische en diesellocomotieven die, in 1968, 68 % van het spoorwegvervoer voor hun rekening namen. Op het ogenblik zijn er plannen voor de elektrificatie van de lijnen Filiasi-Petroseni-Simeria, Adjud-Ciceu-Dedau, Ciceu-Brasov, Carensebes-Lugoj-Timiscara-Arad-Curtici.

• Le « cent cinquantième » à travers l’objectif

  14 juillet, par rixke
  Charleroi
  Les festivités du 150^e anniversaire de l’arrivée du rail au Pays noir se sont déroulées du 15 au 18 mai derniers, dans les gares de Charleroi Sud, Châtelet et Monceau. Si les deux dernières présentaient des expositions respectivement consacrées au matériel technique, au matériel à marchandises et aux locomotives diesel, celle de Charleroi Sud devait sans doute constituer le pôle principal des attractions. Nombreux furent les visiteurs qui s’intéressèrent au matériel à voyageurs des (...)

• Spanje : Filmvertoning in de treinen

  11 juillet, par rixke
  Voor de eerste maal in Europa worden er in geregelde treinen films vertoond en wel in de sneltreinen « Puerta del Sol » en « Iberia-Express ». In die treinen is een bioscooprijtuig met luchtverzorging ingeschakeld dat 60 plaatsen biedt en uitgerust is met projectie-apparaten voor korte en normale films.

• Frankrijk : Nieuwe stroomafnemers

  7 juillet, par rixke
  De S.N.C.F. doet proefnemingen met nieuwe stroomafnemers die twee trappen hebben. De snelheid die de proeftreinen ontwikkelen, ligt zeer hoog. Het gaat hier om een klassieke pantograaf, waarboven een kleine eenarmige pantograaf gemonteerd is, maar die een sleepstuk van normale afmetingen draagt. De « mini-panto » heeft tot taak in elke omstandigheid tegen de rijdraad te kleven, terwijl de steunpantograaf zorgt voor de vereiste elasticiteit opdat dit resultaat bekomen wordt ongeacht de hoogte (...)

• D’angleur à Marloie : l’électrification de la ligne 43

  4 juillet, par rixke
  Depuis le dimanche 23 mai, la ligne 43, familièrement appelée la « ligne de l’Ourthe », est donc électrifiée sur la totalité de son parcours, soit 62 km, entre les gares d’Angleur et de Marloie. Désormais desservie par des automotrices, elle permet, sur l’ensemble du parcours, un gain de temps de trois à cinq minutes selon les trains.
  Mise en service de 1865 à 1866, la ligne 43 dessert plusieurs sites touristiques particulièrement attrayants. En outre, à partir de Rivage, elle donne naissance à la (...)

• Elektrisch sporen tussen Angleur en Marloie

  2 juillet, par rixke
  Sinds zondag 23 mei ll. wordt over de 62 km-lange lijn 43, tussen Angleur en Marloie, ook wel Ourthelijn genoemd, elektrisch gespoord. Door het gebruik van elektrische stellen op het ganse traject is er een tijdwinst van 3 tot 5 minuten. De lijn 43, in dienst gesteld tussen 1865 en 1866, bedient verschillende toeristische gebieden en geeft vanaf Rivage bovendien aansluiting op lijn 42 naar Coo, Trois-Ponts, Vielsam, Gouvy en het Groot Hertogdom Luxemburg, via Clervaux en Ettelbruck.
  Die (...)

• Le train, l’Europe et le service public

  30 juin, par rixke
  Jacques Fournier, après avoir été président du Gaz de France et secrétaire général du gouvernement, est aujourd’hui président de la SNCF
  L’ouvrage qu’il vient de signer traite des rapports qu’entretiennent ces trois sujets : le train, l’Europe et le service public. C’est dire si son contenu doit intéresser les cheminots que nous sommes. De prime abord, on s’étonnera peut-être de voir le PDG d’une grande entreprise nationale ouvrir ainsi ses dossiers alors qu’il est toujours en fonction, parler "à (...)

• E.E.G. : Het communautair transitovervoer : een eerste stap naar het vrije goederenverkeer binnen de Europese Gemeenschap

  27 juin, par rixke
  Op 13 januari had de plechtige ingebruikneming plaats van de eerste spoorverbinding tussen lidstaten van de Gemeenschap waardoor het goederenvervoer onder het communautair transitostelsel zonder oponthoud aan de grenzen mogelijk wordt. Het afgelegd traject gaat van Parijs naar Rotterdam, via Brussel en Antwerpen. De trein vertrekt elke avond uit Parijs om 20 u. 15 en komt ’s morgens aan te Rotterdam om 5 u. 18.
  In het stelsel van het communautair transitoverkeer mogen de goederen ingeklaard (...)

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