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Locomotive électrique série 21
lundi 26 novembre 2012, par
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Caractéristiques générales | |
Année de construction | 1983-88 |
Constructeur B & N Nivelles | CFM |
Type | Bo’Bo |
Effectif | 60 |
Numérotation | 21 01 ¸ 60 |
Type de courant | 3kV |
Puissance continue | 3150kW |
Masse en ordre de marche | 84 t |
Charge max. par essieu | 21 t |
Effort max. de traction au démarrage | 234 kN |
Vitesse max. | |
Train | 160 km/h |
à vide | 120 km/h |
Gabarit | UIC |
Caractéristiques mécaniques | |
Rayon courbe de circulation | 100 m |
Bogie avec traction basse | B&N |
Suspension | |
Primaire | SLM |
Secondaire | Flexicoil |
Diamètre des roues neuves | 1250 mm |
Commande du frein | Oerlikon |
Systèmes de frein | |
Frein automatique pneumatique | GPR |
Frein direct pneumat. | GPR |
Frein électropneumatique à commande électronique | ep |
Frein électron. pneum. électrodyn. Combiné | E |
Motorisation et caractéristiques électriques | |
Constructeur | ACEC |
Moteur de traction (Série-1400 V) | |
suspension | Intégrale |
nombre | 4 |
type | LE 622 S |
puissance continue | 782 kW |
Transmission : Federantneb | BBC |
Rapport de transmission | 116/31 |
Commande | Hacheur |
Convertisseur statique pour auxiliaire 440V et 110V | |
Nombre | 2 |
puissance | 55 kW |
Moteur ventilateur pour moteur de traction | |
tension | 440 V |
nombre | 2 |
puissance | 18,6 kW |
Moteur ventilateur pour self | |
tension | 440 V |
nombre | 2 |
puissance | 4,5 kW |
Moteur ventilateur pour hacheur | |
tension | 110 V |
nombre | 8 |
puissance | 0,6 kW |
Moteur pour compresseur | |
tension | 440 V |
nombre | 2 |
puissance | 11 kW |
Frein rhéostatique : commandé par le manipulateur ou combiné avec le frein automatique | |
puissance | 2000 kW |
Batterie | |
type | Saft-KPM |
tension nominale | 110 V |
capacité | 100 Ah |
Compresseur | |
type | 242VB79 |
nombre | 2 |
Source : Le Rail, février 1988