British Railways. Type A 3001/23

Ces 25 locomotives monophasées, livrées entre 1956 et I960, sont munies de redresseurs de courant à vapeur de mercure. Les moteurs sont suspendus dans les châssis des bogies par des accouplements élastiques de système Alsthom. Les boîtes d’essieux à roulements sont liées au châssis au bogie par des biellettes radiales, articulées sur caoutchouc. Inspirées de la technique française, ces machines sont dotées de pantographes « Faiveley ». Les stratifiés en fibres de verre ont été utilisés pour les conduites d’air, les portières et la toiture des postes de conduite.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES.

• Symbole : B°B° ;
• voie : 1,435 m ;
• constructeurs : Associated Electrical Industries (pour la partie électrique) et Birmingham Railway Carriage & Wagon C° (pour la partie mécanique) ;
• tension : 25.000 V monophasé 50 périodes ;
• puissance continue : 8.300 ch ;
• puissance unihoraire : 3.680 ch ;
• vitesse max. : 160 km/h ;
• poids en ordre de marche : 80 tonnes ;
• charge par essieu : 20 tonnes ;
• diamètre des roues : 1,320 m ;
• longueur totale : 17,330 m ;
• largeur de la caisse : 3,667 m ;
• hauteur de la caisse : 3,520 m ;
• hauteur du toit des postes de conduite : 3,765 m ;
• hauteur panto abaissé : 3,9S0 m.