Rixke Rail’s Archives

Accueil > Het Spoor > Buitenland > Locomotieven uit alle windstreken > Norges Statsbaner. Type EL 15.

Norges Statsbaner. Type EL 15.

lundi 19 décembre 2011, par rixke

Toutes les versions de cet article : [français] [Nederlands]

Sedert 1967 gebruikt de NSB zes elektrische locomotieven met groot vermogen voor het trekken van ertstreinen op de “Ofotenbanan” tussen Riksgränsen (Zweedse grens) en de haven van Narvik. Dit baanvak van 38 km, waarop er hellingen van 17,3 per duizend voorkomen, maakt deel uit van de befaamde lijn Kiruna - Narvik, de zogenoemde “ijzerroute”.

De EL 15 zijn machines voor gemengde diensten van Zweedse opvatting, uitgerust met siliciumgelijkrichters. Zij bezitten een automatische koppeling, een rheostatische remming en kunnen in treinschakeling rijden. Draaistellen van gelast staal, voorzien van rollagerpotten. De ophanging van het draaistelframe is samengesteld uit bladveren van rubber.

VOORNAAMSTE KENMERKEN.

  • Symbool : CoCo ;
  • spoor . 1,435 m ;
  • bouwers elektrisch gedeelte : ASEA (Allmanna Svenska Elektriska Aktie-bolaget) ;
  • mechanisch gedeelte : Thune (A/S Thunes Mek. Verkstad, Oslo, Noorwegen) ;
  • spanning : 15.000 volt wisselstroom 16 2/3 perioden ;
  • uurvermogen : 5.400 kW (7.350 pk) ;
  • max. snelheid : 120 km/h ;
  • gewicht in rijvaardige staat : 132 t (met ballast, 138 t) ;
  • belasting per as : 22 t (met ballast, 23 t) ;
  • middellijn wielen : 1,250 m ;
  • totale lengte (automatische koppeling) : 20,150 m ;
  • lengte over de buffers : 19,800 m ;
  • breedte kast : 3,000 m ;
  • hoogte dak : 3,800 m ;
  • hoogte neergelaten stroomafnemers : 4,500 m.