Accueil > Mots-clés > Infrastructure/Infrastructuur > Gare/Station

Gare/Station

Articles

  • Lokeren - Dendermonde - Brussel
    14 februari 2011, door rixke

    De spoorlijn Lokeren - Dendermonde - Brussel is een typische axiale lijn die, vertrekkend uit Lokeren waar ze aansluit op de grote Vlaamse dwarshjn, via Dendermonde loopt waar ze het spoor kruist dat Gent verbindt met Mechelen, eens het centrale punt van het Belgische spoorwegnet. Het andere eindpunt van de lijn is Brussel, het knooppunt van datzelfde net.
    Sedert 2junijl. is deze lijn officieel geëlektrificeerd. Voor de redactie van dit tijdschrift is dat een welkome gelegenheid om ze (...)

  • Une nouvelle gare à Roulers
    13 mai 2015, par rixke

    Le nouveau complexe de la gare qui fait partie intégrante d’un ensemble auquel appartiennent aussi un viaduc et une gare d’autobus couverte, remplace le bâtiment construit en 1890. Les travaux, qui ont débuté le 16 octobre 1972, ont été réalisés en plusieurs phases. La construction d’ouvrages d’art ainsi que des travaux de rehaussement furent nécessaires.
    La conception du bâtiment de la gare a, en premier lieu, été influencée par le viaduc adjacent et par la gare d’autobus couverte. La (...)

  • Een nieuw station te Zottegem
    13 augustus 2012, door rixke

    Nadat in mei ’82 de lijn Denderleeuw - Zottegem onder draad kwam, stelde Zottegem op 14 mei ll. het nieuwe stationsgebouw officieel voor het publiek open. Voor de redactie was dit een welkome gelegenheid om wat meer te vertellen over Zottegem en zijn station, hierbij dankbaar gebruik makend van de brochure die onze persdienst bij dergelijke gelegenheden uitgeeft.
    Een vleugje geschiedenis...
    Na de officiële opening van het eerste baanvak Brussel-Groendreef - Mechelen op 5 mei 1835, werd (...)

  • Communicatiecentrum noord
    3 september 2012, door rixke

    Sedert enkele tijd prijken drie grote letters - CCN - op de gevel van het nieuwe gebouw vóór het Noordstation. Misschien heb ook jij je al afgevraagd wat ze nu precies betekenen en wat er in dat groot gebouw gebeurt. Het CCN is het Communicatiecentrum Noord.
    Hoe het ontstond
    Zoals het oorspronkelijk was omgevat, omvatte het ontwerp van stadsvernieuwing in de wijk van het Brusselse Noordstation de bouw van talrijke torengebouwen om er verschillende diensten en besturen te huisvesten, (...)

  • Quelques-unes de nos installations
    13 novembre 2013, par rixke
  • Gares fleuries
    20 novembre 2013, par rixke

    Le printemps et une bonne partie de l’été ont été pluvieux, mais le mauvais temps na pas découragé nos collègues devenus jardiniers par amour de leur gare. Voici, pour preuve, une photo qui nous vient de Naninne.

  • Lijn 59 Antwerpen - Gent
    12 november 2012, door rixke

    Hoe ze groeide
    De lijn 59 kan bogen op een merkwaardige geschiedenis die aanvangt op 19.7.1832.
    Het is, inderdaad, bij toepassing van de wet van die datum dat de regering, na eindeloze discussies, besloot de lijn Antwerpen - Gent openbaar aan te besteden. De concessie, de eerste voor een spoorlijn bestemd voor een openbare dienst, werd, niet zonder hevige tegenstand, op 16.11.1842, verleend aan ir. De Ridder van St-Niklaas, die samen met ir. Simons in 1835 de eerste spoorlijn voor (...)

  • La gare aux fleurs
    30 avril 2023, par rixke

    Dossier : Gares non autonomes de 4e classe
    Le sujet des métiers du rail ayant vécu, nous avons décidé d’ouvrir une nouvelle mais toute petite série consacrée aux gares non autonomes de 4e classe. Il en subsiste encore 69 sur le réseau dont la plupart sont situées dans le district Sud-Est. Si toutes méritent notre attention, vous conviendrez qu’il n’est cependant pas possible d’en dresser ici la liste exhaustive et d’en faire individuellement la présentation. Aussi avons-nous préféré (...)

  • Nog meer over de stationsgebouwen
    30 maart 2011, door rixke

    In een eerste artikel over de evolutie van de “stationsgebouwen” hebben wij de nadruk gelegd op de wijze waarop de geleidelijke verandering van de spoorwegexploitatie de opvatting van die gebouwen heeft beïnvloed: de architect noemt dat de “functionele” strekking van de hedendaagse bouwkunst.
    Thans zullen wij nagaan welke de bijdrage is “van buiten uit” zoals die zich voor ieder architecturaal gewrocht laat voelen, namelijk de nieuwe ideeën betreffende al wat, enerzijds, verband houdt (...)

  • Le « bâtiment des voyageurs » a évolué
    8 août 2012, par rixke

    Mieux connu dans le jargon du cheminot sous la dénomination typiquement belge de « bâtiment des recettes », voire de BR pour les gens pressés, le « bâtiment des voyageurs », cet élément de nos gares le plus représentatif aux yeux du public, a évolué constamment au cours des dix dernières années. Ceci est dû, en ordre principal, à deux groupes d’influences : d’une part, les impératifs nouveaux de l’exploitation ferroviaire et, d’autre part, les impulsions diverses venant de l’extérieur : (...)