121 (09 1966)

Articles

• Ria Scarphout, prijs van de Directeur-Generaal van de N.M.B.S.
  9 maart, door rixke

  De „Prijs van de Directeur-Generaal van de N. M. B. S.” 1966 werd toegekend aan Ria SCARPHOUT voor haar verhaal „DE DREMPEL-TREIN”.
  Ria SCARPHOUT, die aldus voor de tweede, achtereenvolgende maal laureate wordt van onze letterkundige wedstrijd (verleden jaar werd haar roman „HET STATION” bekroond), is journaliste en werkt mee aan Radio en Televisie, behaalde de Eerste Prijs Voordracht aan het Conservatorium te Brussel en onderwijst dictie en voordrachtkunst, treedt op als declamatrice en (...)

• Het station (VII)
  10 maart, door rixke

  – Chef, zeggen de mensen uit het dorp, die hem langs de hoofdstraat in de richting van het station zien fietsen, de Duitsers zoeken u. Als ze u te pakken krijgen, bent u er geweest.
  – Zo, zegt de chef enkel.
  Wel, wel, die chef, denken de mensen, een zo rare vent is er nooit in dat station geweest. Het is onder zijn leiding gaan bloeien, maar nu gaat hij toch wat te ver. Kijk hem rijden, door de hoofdstraat nog wel, alleen, zelfverzekerd, recht op het station af. Wat mag die man toch (...)

• U.S.S.R.: Grote snelheden
  7 maart, door rixke

  De „Dageraad” legt de afstand Moskou - Leningrad (650 km) thans af in 4 u. 50 min., d.i. een gemiddelde commerciële snelheid van 130 km/h. Vanaf 1968 hoopt men de tijd van 4 u. te kunnen bereiken, d.i. een gemiddelde van 162 km/h, met een maximale snelheid van ongeveer 200 km/h.
  Voor het ogenblik bestudeert men de bouw van zeer snelle motortreinen die met gelijkstroom op 3.000 volt spanning zullen worden gevoed. Ze zouden tien rijtuigen omvatten, waarvan acht motorwagens. De constructie (...)

• Groot-Brittannië: Een station voor de auto-slaaptreinen
  5 maart, door rixke

  De B.R. hebben hun eerste station voor al hun auto-slaaptreinen geopend. Het bevindt zich te Kensington, in het hart zelf van Londen. Gelegen nabij het station Olympia, dat het vertrekpunt is naar alle streken van Groot-Brittannië, beantwoordt het aan de hoogste eisen op het gebied van het comfort. Het kan tegelijkertijd vier auto-slaaptreinen ontvangen. De auto’s worden er geladen op wagens met een of twee verdiepingen. Perrons, parkeerplaats en spoorweginstallaties zijn overdekt. Op de (...)

• Azië: Een lijn Saigon - Istanboel
  2 maart, door rixke

  De aanleg van een spoorlijn die Saigon via India en Syrië met Istanboel verbindt, wordt thans bestudeerd.
  Dat groots ontwerp, waarvan de studies aan een particuliere Japanese firma toevertrouwd werden, zou 10.000 kilometer beslaan en zou de projecten aanvullen die reeds op het gebied van de zeevaart en het wegverkeer door de betrokken regeringen goedgekeurd werden.

• België: De „Kangoeroe”-techniek
  8 maart, door rixke

  De techniek spoor-weg „Kangoeroe” bestaat, zoals de lezer wellicht weet, in het vervoer van wegopleggers op speciaal daartoe uitgeruste spoorwegwagens. Sedert mei jl., bestaat er een dergelijke dienst van gemengd vervoer spoor-weg tussen België en Frankrijk en omgekeerd. Met die verbinding van het spoor en de weg is er tussen beide vervoerwijzen een gelukkige samenwerking ontstaan, waarbij de wegvervoerder zijn algehele handelsautonomie behoudt.
  Opdat de lading binnen het profiel van de (...)

• Première période, 1835-1852 - Régime Stephenson
  28 juillet 2010, par rixke

  Décrire la totalité des types de locomotives utilisés de l’origine des chemins de fer belges à nos jours exigerait un recueil dépassant les dimensions d’un annuaire téléphonique ! Dans le cadre limité de cet exposé, qui doit couvrir la longue période s’étendant de 1835 à 1965, force sera de nous borner à une brève rétrospective des machines les plus caractéristiques.
  C’est au cours de cette période que la locomotive à vapeur acquit ses formes définitives.
  Les quatre premières (...)

• Spoorwegen van toen en nu
  1 maart, door rixke

  De technische vooruitgang vordert, op elk gebied, met reuzenschreden. De spoorweg heeft zijn deel in de algemene evolutie en verwisselt zienderogen van gedaante.
  1966 betekent een keerpunt in de spoorweggeschiedenis van ons land. Inderdaad, dit jaar zet een punt achter de rijk gevulde loopbaan van de stoomtractie. Voortaan zullen de elektrische en dieselmachines elk een nagenoeg gelijk deel van de 10.000.000 km die maandelijks op ons net worden afgelegd, voor hun rekening nemen. De (...)

• Tweede periode, 1853-1863 - Experimenteel stelsel
  6 december 2011, door rixke

  Tijdens die tien jaar vinden wij nog steeds het machinetype met vrije wielen terug, ofschoon eraan reeds heel wat veranderingen werden aangebracht. Zo zien wij o.m. dat de middellijn der drijfwielen is toegenomen.
  Van 1853 tot 1857 bouwt de Maatschappij Saint-Léonard nog acht 2-2-2-locomotieven met wielen van 1,80 rn bestemd voor de dienst der reizigerstreinen. In tegenstelling met de toen gangbare gewoonte, zijn de cilinders aan de buitenzijde opgesteld. Locomotief “Système (...)

• Groot-Brittannië: Derby, navorsingscentrum van de B.R.
  4 maart, door rixke

  Over één of twee jaar zal de stad Derby in spoorweg-opzicht één der belangrijkste technische en wetenschappelijke centra van de wereld zijn. Na de recente voltooiing van navorsingslaboratoria, werken de B.R. aan de oprichting van de gebouwen die onderdak zullen verlenen aan de thans over heel het land verspreide bureaus die belast zijn met het opmaken van de ontwerpen en het coördineren van de werkzaamheden, welke vooral verband houden met de fabricage van geperfectioneerde locomotieven en (...)