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Articles

• De evolutie van de seinposten
  13 octobre 2010, par rixke
  De eerste seinhuizen
  Van bij het ontstaan van de spoorwegen werden de handels, die de seinen en wissels doen bewegen, gemakshalve gegroepeerd. In Engeland werden de eerste seinhuizen reeds tussen 1840 en 1850 in dienst genomen. Een weinig later verschenen zij ook op het Vasteland.
  Daar het naast elkaar plaatsen van volkomen gelijke handels de vergissingen in de hand kon werken, vatte de Franse wisselwachter Vignier, in 1856, de gedachte op “tussen de handels kleine stukjes hout met (...)
• Antwerpen-Centraal, een gebouw waarop we nog trots zijn
  20 octobre 2010, par rixke
  Dit spoorwegpaleis, opgericht volgens de plans van architect Delacenserie, tijdens de periode 1897-1905, domineert niet zijn machtig silhouet, het stadscentrum.
  Produkt van een decadente “fin de siècle” verraadt het door zijn bouwkunstige opzet, al de karakteristieken van die tijd en paart aan een iets te arrogant ensemble, dat evenwel niet ontbloot is van een zekere artisticiteit, een zwierige en kwistige ornamentiek, waarbij neo-klassieke en gotische motieven broederlijk naast elkander (...)
• Liège-Guillemins 1958
  26 juillet 2010, par rixke
  Au début de l’année, une surprise attendait le voyageur qui n’avait plus fait escale à Liège-Guillemins depuis l’été dernier : la gare, si familière qu’on passait devant elle sans plus y faire attention, avait fait place au vide, ou presque. On était tout étonné de si bien découvrir le bout de talus fraîchement profilé de la colline de Cointe et le dôme de son monument. L’observateur attentif remarquait même que la pente de la place des Guillemins avait été inversée.
  Certains regretteront peut-être la (...)
• L’évolution des postes de signalisation
  26 juillet 2010, par rixke
  Les premières cabines
  Dès le début des chemins de fer, les leviers commandant les signaux et les aiguilles furent groupés, pour des raisons de commodité. Les premières cabines fonctionnèrent déjà, en Angleterre, entre 1840 et 1850. Peu après, on en vit sur le continent.
  Comme la juxtaposition de leviers identiques pouvait provoquer des erreurs, un aiguilleur français, Vignier, eut l’idée. en 1856, d’intercaler entre ces leviers « des petits bouts de bois antagonistes, ne permettant de manœuvrer les uns (...)
• Ceux des manœuvres...
  26 juillet 2010, par rixke
  Bien sûr, ils ne sont pas jolis, nos manœuvres, l’hiver, quand on les rencontre à l’aube dans les faisceaux. Ils vont et viennent le long des voies, les mains enfouies dans de grosses moufles, la face gercée, la goutte perlant au bout du nez, ahanant dans la bise qui les flagelle ou la pluie qui les fouette...
  Vous ne les connaissez pas sous cet aspect, vous qui, pendant ce temps-là, dormez encore tranquillement dans un lit bien douillet. Peut-être, malgré tout, y songez-vous quand même, lorsque, (...)