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Articles

• Dieselpiekcentrale Brussel-Noord
  27 september 2010, door rixke

  90 % van het globale elektrisch energieverbruik bij de NMBS gaat naar elektrische tractie waarbij de morgen- en avondspits voor dagelijkse pieken zorgen. In 1994 was nog 64 % van de traktiefaktuur te wijten aan deze piekbelasting. Om de kost van dit energieverbruik te drukken, werd naar oplossingen gezocht. Eén ervan is de bouw van een dieselpiekcentrale, die op 19 oktober officieel in werking werd gesteld. Deze centrale werd geïntegreerd in het tractiestation Brussel-Noord. Het hoofddoel (...)

• Des trains que le 7^e art a rendus célèbres ! (II)
  6 janvier 2021, par rixke

  Du centenaire du cinéma
  Dans la première partie de cet article, nous nous sommes arrêtés aux balbutiements du train dans l’aventure cinématographique.
  Il ne fallut cependant pas attendre longtemps pour qu’il devienne un partenaire à part entière, comme nous allons le découvrir maintenant. L’expression cinématographique du train Le train comme histoire
  Ce chapitre traite des films dans lesquels le train est le nœud de l’intrigue d’un point de vue autre que documentaire.
  Pas de (...)

• La gare « Maurice Grevisse »
  20 janvier 2021, par rixke

  ou le tonus à la Marbehanaise
  Le 7 octobre 1895 naissait, à Rulles, un village de Gaume, Maurice Grevisse. Il était le fils d’un forgeron et il semblait bien qu’il reprendrait plus tard le métier de son père. Mais le jeune garçon se révéla d’emblée un brillant élève à l’école primaire et son instituteur, M. Forêt, parvint à convaincre ses parents de lui laisser poursuivre ses études, il fit alors ses humanités chez les frères maristes à Arlon puis il suivit les cours de l’école normale (...)