Reizigersdienst en spitsuren
De reizigersdienst moet nauw aangepast zijn aan de openings- en sluitingsuren van nijverheids- en handelsinstellingen, van werven, van scholen, doch mag tevens de gewone reizigers niet verwaarlozen.
Het heeft maar weinig zin een lange afstandstrein na middernacht in een grote stad te laten aankomen, omdat de reizigers — al zijn zij misschien nog zo weinig talrijk — er toch maar een sterk beperkt stedelijk vervoer zullen aantreffen. Om dezelfde reden is een (...)
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 106 (06 1965)
106 (06 1965)
Articles
-
Gestuwd door de tijd (V)
23 februari 2015, door rixke -
Ethiopië
17 november 2023, door rixkeDe provincie Sidamo kwam nimmer tot volledige ontplooiing bij gebrek aan verbindingswegen met de rest van het land en met de zee. Een aanzienlijke vooruitgang wordt tegemoet gezien wanneer, met Franse hulp, een spoorlijn zal aangelegd zijn tussen Nazareth en Dilla (310 km.). De werken werden verleden jaar aangevat en zullen in 1968 voltooid zijn.
-
Het spoor van „zestig”
23 januari 2009, door rixkeHet smal spoor bleek van meet aan economisch.
Vanaf 1832 waren er sporen van 0,60 m. in het land van Wales. De befaamde lijn van Festiniog bestaat nog steeds.
Paul Decauville, die nabij Creil een suikerbietenstokerij exploiteerde, gebruikte vanaf 1867 materieel met een spoorbreedte van 60 voor vervoeren die tot dan toe met de stortkar geschiedden. Een paard dat één ton trok op de weg, kon er zeven trekken op het spoor! Decauville opende toen een werkplaats voor smalspoormaterieel dat (...) -
Australie
7 novembre 2023, par rixkeDe nouveaux trains avec conditionnement d’air, comportant au total 55 voitures en acier du type « Aurora », ont été mis en service. Longues de 22,90 m, les voitures sont dotées d’un châssis et d’une caisse portante formés de profilés en acier inoxydable, pliés à la presse ou laminés et soudés à l’électricité. Les nouvelles voitures pèsent 5 t de moins que les véhicules analogues en acier au carbone, ce qui, pour une rame normale de 14 unités, représente une économie de poids de 70 t.
-
Belgique
30 octobre 2023, par rixkeLes gares de Hasselt et de La Louvière ont été inaugurées officiellement.
La gare de Hasselt abrite le service des voyageurs, diverses installations, les bureaux du groupe et l’agence commerciale. Le bâtiment est long de 110 m, large de 13. La partie architecturale a été conçue et réalisée par nos services techniques. A remarquer l’auvent gracieux surplombant le quai 1. Du côté de la ville, une impression sympathique se dégage de la construction fonctionnelle et sobre de la façade, ornée (...) -
Le rapport à l’assemblée générale du 28 mai 1965
22 octobre 2023, par rixkeDans ce rapport, le Conseil d’Administration note qu’en 1964, le trafic ferroviaire, qui a atteint le chiffre-record de près de 16 milliards d’unités kilométriques, dépasse de 132 millions d’unités celui de 1963. Cette poussée résulte surtout de l’accroissement du trafic des marchandises par charges complètes dans les courants de transports internationaux. Malgré la concurrence croissante de l’automobile, le mouvement des voyageurs avec billet se maintient et l’augmentation du trafic se (...)
-
Indonésie
28 octobre 2023, par rixkeL’Indonésie a commandé à l’Allemagne fédérale quatre locomotives à cinq essieux couplés et marche sur crémaillère, destinées à une ligne minière à vole de 1.067 mm sur la côte ouest de Sumatra. Ce seront vraisemblablement les dernières locomotives à vapeur réalisées à Esslingen. Elles fonctionnent suivant un principe semblable à celui des machines du Brunig : simple expansion deux cylindres en marche à adhérence normale, compound avec haute pression pour l’adhérence normale et basse (...)
-
Allemagne (R.F.)
23 octobre 2023, par rixkeLa D.B. a augmenté son réseau électrique de 700 km. Le 19 mars, on a inauguré la ligne Wurzbourg - Ansbach - Treutlingen (140 km) ; le 6 avril, celle qui, de Hanovre/Lehrte, conduit par Celle à Hambourg-Altona (230 km) ; le 14 mai, l’artère Hagen - Siegen - Giessen - Francfort (Main) (260 km) ; enfin, peu avant le changement d’horaire du 30 mai, on a inauguré la traction électrique entre Neuss - Munchengladbach (17 km), Sarrebruck - Wemmetsweiler (20 km) et Lehrte - Hildesheim - (...)
-
Veranderde tijden, veranderde bouwtechnieken
9 juli 2012, door rixkeIn voorgaande artikels hebben wij enkele typische factoren opgesomd, eigen aan het spoorwegbedrijf, die de functionele opvatting van het stationsgebouw in sterke mate hebben beïnvloed (“Het Spoor” nr 76, december 1962); wij hebben gezien welke gedragslijn de N.M.B.S. had aangenomen ten opzichte van de bijdrage “van buiten uit” van de hedendaagse architectuur (“Het Spoor” nr 85, september 1963) en wij hebben beloofd er enkele beschouwingen over de invloed van de technische evolutie aan toe (...)
-
België
21 november 2023, door rixkeDe stations Hasselt en La Louvière werden ingewijd.
Het gebouw van Hasselt herbergt de reizigersdienst, diverse installaties, de bureaus van de groep en het handelsagentschap. Het gebouw is 110 m. lang en 13 m. breed. De architectuur ervan werd volledig opgevat en gerealiseerd door onze technische diensten. Merkwaardig zijn de mooie luifel boven perron 1 en, aan de kant van het stationsplein, de functionele en sobere constructie van de voorgevel, waarin de hoofdingang met zijn sierlijke (...)