« Pourquoi ces nombreuses inscriptions sur les wagons à marchandises ? » Cette question, le profane qui s’intéresse quelque peu au matériel roulant du chemin de fer ne manque pas de la poser. Sans doute voit-il d’emblée qu’un wagon porte la marque de l’administration à laquelle il appartient (repère 1) et un numéro d’ordre (repère 2), et comprend-il aisément qu’on ne saurait s’en passer puisque c’est là, en somme, avec la plaque de construction, l’état civil du wagon.
Les autres (...)
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 066 (02 1962)
066 (02 1962)
Articles
-
A propos des inscriptions sur les wagons à marchandises
13 juin 2012, par rixke -
De opschriften op de goederenwagens
16 april 2009, door rixkeWaarom al die opschriften op de goederenwagens ? Dit is de vraag welke bij de leek die enigszins belangstelt in het rollend materieel van de spoorweg, steeds opnieuw oprijst. Wellicht valt het hem dadelijk op dat de wagen het eigendomsmerk draagt van de administratie waartoe hij behoort (merk 1) alsook een volgnummer (merk 2). Hij zal dan ook begrijpen dat deze aanduidingen onontbeerlijk zijn, vermits zij, samen met de bouwplaat, de «burgerlijke stand» van de wagen vormen.
De andere (...) -
Twee nieuwe Belgische spoorwegfilms
11 juli 2022, door rixkeDe N.M.B.S. zal, in samenwerking met de Belfort-Films, twee nieuwe spoorwegfilms op het witte doek brengen.
Deze twee werken werden gemaakt door M. Jean Henvaux, auteur van talrijke artistieke, folkloristische, historische en toeristische documentaire films waarvan wij vooral aanhalen: „De Motorisering van de Post”, „Het Sorteercentrum van de Post”, „Het Bestuur der Postchecks” en drie films die op het internationaal festival bekroond werden: „De Legende van de Zwanen”, „Italië in de (...) -
De Griekse spoorwegen
11 maart 2013, door rixkeDe Helleense staatsspoorwegen
In 1900 legde de “Eastern Railway Construction Syndicate-Batignoles Ltd” de lijn aan met normaalspoor van Piraeus naar de vroegere Grieks-Turkse grens, over Athene, Thebe, Livadia, Lianokladion en Paleofarsalos, alsmede de vertakkingen van Inoi naar Chalkis en van Lianokladion naar Stylis. Deze lijn werd door de Maatschappij van de Helleense Spoorwegen geëxploiteerd.
Het eerste baanvak Piraeus - Thebe en de vertakking Inoi - Chalkis werden voltooid in (...) -
Chants et Chantres du rail (VII)
14 janvier 2021, par rixkeAprès 1944, la production cinématographique s’intensifie. Il serait évidemment fastidieux d’énumérer ici tous les films – ils sont légion – ou simplement les dessins animés – tel l’admirable « Scenic Railway », de Disney – qui ont pris pour cadre le rail ou lui ont emprunté ses personnages. Citons cette magnifique « Bataille du Rail » – qu’on voudra bien ne pas confondre avec le livre de R.-J. Cornet dont nous avons parlé précédemment – et qui retrace, en croquis saisissants, un épisode de (...)
-
Gand
12 janvier 2022, par rixkeGand n’est pas un pur alliage. Amalgame de tous les âges, Mêlant l’espoir au souvenir, Gand c’est la mode et l’habitude, C’est la ville en décrépitude En perpétuel devenir !
Edmond Boonen.
Gans, ville d’art et de souvenirs, n’a pas fini d’écrire son histoire...
Certains étymologistes ont pensé expliquer l’origine de son nom par le celtique « ganda », embouchure, vocable qu’auraient conféré à un habitat primitif, établi au confluent de l’Escaut et de la Lys, des éléments celtes ou (...) -
Gent
10 juli 2022, door rixkeIn Gent heb ik geleefd, in Gent heb ik geloofd, Daarom draag ik zo hoog mijn hoofd, als een die kop en kijkers heeft.
René DE CLERCQ.
Gent, stad van kunstschatten, symbool van een groots verleden, synthese van een beloftevolle toekomst...
Sommige etymologen hebben beweerd dat haar naam is afgeleid van het Keltische „ganda”, monding. Keltische en Voor-Keltische volksstammen, die in de loop van de tien laatste eeuwen vóór Christus in het Westen aankwamen, zouden, inderdaad, met dit (...) -
La « John Bull » s’américanise
20 juin 2012, par rixkeConstruite aux ateliers de George et Robert Stephenson, à Newcastle, la « John Bull », appelée aussi « Stevens », portait le numéro 1 du Camden & Amboy Railroad. Elle fut embarquée à Liverpool, le 14 juillet 1831, sur le navire « Allegheny », à destination de Philadelphia. Robert Stevens engagea Isaac Dripps, un jeune mécanicien, et lui confia l’assemblage de la locomotive, qui avait été expédiée en pièces détachées. Dripps chargea le tout sur un bac et se rendit à Bordentown. Dans un (...)
-
Ode aan de spoorweg (VII)
7 juli 2014, door rixkeNa 1944, steeg de filmproduklie aanzienlijk. Het zou natuurlijk onbegonnen werk zijn hier al de films op te noemen — er zijn er te veel — of enkel de tekenfilms — zoals de uitmuntende “Scenic Railway”, van Disney — die het spoor als omlijsting genomen of er hun personages aan ontleend hebben. Zo is er bv. het prachtwerk “La Bataille du Rail” — niet te verwarren met het boek van R.J. Cornet dat wij hierboven reeds bespraken — dat op aangrijpende wijze een episode schetst uit de weerstand (...)
-
De „John Bull” wordt veramerikaniseerd
23 januari 2009, door rixkeGebouwd in de werkplaatsen van George en Robert Stephenson te Newcastle, droeg de „John Buil”, ook Stevens genoemd, het nr. 1 van de Camden & Amboy Railroad. Zij werd op 14 juli 1831 te Liverpool ingescheept op het schip „Alleghany”, met bestemming Philadelphia. Robert Stevens wierf de jonge werktuigkundige Isaac Dripps aan en belastte hem met het monteren van de locomotief, die men in onderdelen verscheept had. Dripps laadde alles op een veerpont en vertrok naar Bordentown. In een (...)