Een Amerikaanse firma heeft een procédé uitgedacht waardoor met radar uitgeruste vliegtuigen, met behulp van elektronische middelen, de bodemgesteldheid kunnen opnemen. Op die wijze is het b.v. mogelijk de reiswegen en de relais voor de overseining van ultrakorte golven uit te kiezen en het aantal ongeschikte steunpunten tot een minimum te herleiden. Bij wijze van proef werd het procédé bij het aanleggen van lijnen van het Iraanse net toegepast.
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081 (05 1963)
Articles
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Iran: Een spoorlijn die van uit de lucht getraceerd wordt
3 februari 2023, door rixke -
Les tenders
18 février 2015, par rixkeAu début, on utilisait comme tender un petit wagon plat en bois portant le charbon et pourvu, vers l’arrière, soit d’un vaste tonneau ordinaire pour contenir l’eau, soit d’une caisse à eau en tôle. On l’appelait en France le « chariot de suite ».
La création du tender classique est encore due à Robert Stephenson. Le premier fut attelé à la « Northumbrian », en 1830. Entièrement en tôle, il comportait une caisse à eau disposée en fer à cheval le long des côtés et de l’arrière, où une (...) -
Italië: Dubbel spoor op de lijn van de Adriatische Zee
5 februari 2023, door rixkeDaar de Zuidelijke markt meer uitbreiding neemt, bestaat er, op de Adriatische lijn, een dringende behoefte aan een tweede baanvak tussen de stations Ancona en San Severo. Dit tweede spoor werd reeds gelegd tussen Varano en Porto San Giorgio (53 km); tussen Ancona en Varano (6 km.) zal het eerstdaags voltooid zijn.
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France : Nouveau type d’autorail
15 août 2022, par rixkeDeux prototypes d’une nouvelle série de rames automotrices diesel viennent d’être mis en service. Il s’agit d’éléments automoteurs composés d’un autorail comportant un moteur plat de 425 ch disposé sous le plancher et d’une remorque comportant une cabine de conduite avec intercirculation entre les deux véhicules.
Une vingtaine d’éléments automoteurs de ce type seront mis en service en 1963. La S.N.C.F. en a commandé 82 au total. Les premières unités seront affectées aux centres de Nice (...) -
Belgique : Efforts des constructeurs
13 août 2022, par rixkeAprès avoir conquis une réputation mondiale en fabriquant des locomotives à vapeur, la Belgique, comme d’autres pays européens d’ailleurs, a dû lutter, après la deuxième guerre, pour reprendre sa place sur le marché de la traction ferroviaire. A présent, nos constructeurs exportent leurs produits dans de nombreux pays. Ils ont consenti de gros efforts pour adapter du matériel aux besoins des états neufs (voie étroite, faible charge par essieu, gabarit réduit, voie à forte déclivité, climat (...)
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U.I.C.: Een overzicht
10 februari 2023, door rixkeDe twaalf voorbije jaren waren een periode van intense internationale activiteit voor de U.I.C. Oordeel zelf maar! 1950 Oprichting van het O.R.E. (Bureau voor Opzoekingen en Proefnemingen). 1951 Akkoord waarbij de coördinatietaak van de U.I.C. wordt bepaald ten opzichte van de internationale spoorwegorganismen die niet door de staat worden beheerd; Oprichting van de Europ-pool. 1953 Oprichting van de Europese conferentie van Ministers van Verkeer. 1955 Oprichting van de groep (...)
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Belgique : Avant qu’on ne l’oublie
18 février 2015, par rixkeLe bulletin d’information de la Direction C note, dans son numéro d’avril, que, si nos industries et l’économie du pays ont si peu souffert de l’hiver le plus dur du siècle, c’est en grande partie au chemin de fer — et aux cheminots — qu’on le doit.
Les cheminots ont fait face à pas mal de difficultés : déplacements massifs de courants de trafic provoqués, d’une part par la paralysie des carrières et de la construction et, d’autre part, par les appels « frénétiques » d’industriels et de (...) -
Frankrijk: De locomotieven van het type C 20150
31 januari 2023, door rixkeDe S.N.C.F. heeft de eerste eenheden van een reeks van negen twee-frequentie locomotieven in ontvangst genomen.
Die machines, welke kunnen rijden met wisselstroom 25.000 volt/50 perioden en 15 volt/16 perioden 2/3, zijn bestemd voor de rangeerdienst in het Franse station van Bazel en voor het overbrengen der treinen tussen Bazel en St-Louis. Zij wegen 52 t en ontwikkelen een vermogen van 625 pk. -
De automatische waakinrichting: beschermengel van de treinbestuurder
16 januari 2010, door rixkeHet principe
Vanaf het ogenbjik dat de elektrische en diesellocomotieven op ons net verschenen, werd elke bestuurderscabine uitgerust met een veiligheidstoestel of „dodemamsinrichting”, een lugubere vakterm die achteraf, op aanbeveling van de U.I.C, vervangen werd door de meer nauwkeurige benaming van „automatische waakinrichting”. Indien de treinbestuurder het bewustzijn zou verliezen, wordt, dank zij dit toestel, de trekkracht uitgeschakeld en de noodrem automatisch in werking gesteld. (...) -
Amsterdam ... Bruxelles ... Paris
29 août 2022, par rixkeDès la Gaule pacifiée, les Romains dotèrent nos régions d’un des plus extraordinaires réseaux routiers que le monde ait jamais connus. Prodigieuse réalisation ! C’est le moment de rappeler cette titanesque voie Agrippa qui soudait Arles, aux portes de la Méditerranée, à la mystérieuse Lugdunum Batavorum – probablement la Leyde d’aujourd’hui – aux rivages de la mer du Nord. Après le temps des chars, après celui des diligences, la planète entra dans le second âge de la roue : avec l’ère de (...)