Le « chemin de fer », ce n’est pas simplement une histoire de voies et de signaux ou encore de locomotives et de wagons, c’est également, si l’on peut s’exprimer ainsi, une affaire de sous. Cette fois, c’est donc dans un tout autre décor que j’ai passé une journée pour vous décrire une fonction plus « administrative » que celles évoquées précédemment. Elle fait partie de ces fonctions qui sont moins spectaculaires sans doute parce que moins proches du train. Mais, sans paraître très (...)
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