De Europese reiziger staat steeds enigszins verbaasd wanneer hij de dienstregeling der treinen van de Tokaïdo-lijn inkijkt. Die nieuwe lijn van 515 km wordt inderdaad elke dag, tussen 6 en 24 uur, door een zestigtal treinen bereden, en zulks zowel in de richting Tokio - Shin-Osaka als in de richting Shin-Osaka - Tokio.
Buiten enkele treinen die uit het ene of het andere eindstation vertrekken om in een station onderweg te stoppen, legt het merendeel der treinen het traject van ’t begin (...)
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Japan: Het verkeer op de Tokaïdo-lijn
18 april, door rixke -
France : Le « Capitole » : du 200 à l’heure sur 70 km
18 avril, par rixkeDepuis le 28 mai, la vitesse limite du « Capitole » entre Paris et Toulouse a été relevée à 160 et même 170 km/h, sur de nombreux secteurs de cette ligne, et portée à 200 km/h entre Les Aubrais et Vierzon (70 km). Ainsi, le trajet de 400 km de Paris à Limoges par le « Capitole » se fait en 2 h 55, soit à une moyenne d’environ 137 km/h.
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Italië: Om de autobus te vervangen
17 april, door rixkeEinde 1965 werd tussen Bari en Barletta (70 km) een spoorlijn in bedrijf genomen om de autobusdienst te vervangen. Dat baanvak wordt geëxploiteerd door de „Ferro-tranviara S.A. Italiana” die elke dag 16 stopdiensten inlegt welke onderhouden worden door elektrische motorwagens gevoed met 3 kV gelijkstroom. Het traject Bari - Barletta, 6 tussenhaltes inbegrepen, wordt afgelegd in 70 minuten.
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Eurotunnel
17 avril, par rixke1998 a été l’année du vrai démarrage pour Eurotunnel : tous les trafics sont en hausse ainsi que le chiffre d’affaires (+36%). Le lien fixe a transporté au total 20 millions de passagers d’une rive à l’autre de la Manche contre 15 millions en 1997. Si le transport par navettes Eurotunnel des voitures et des autocars a augmenté en moyenne de 47 %, celui des poids lourds a enregistré une hausse spectaculaire de 175 %.
Les transports assurés par les Eurostars et autres trains de fret ont (...) -
Frankrijk - Groot-Brittannië: De tunnel onder het kanaal
16 april, door rixkeNa uitschakeling van de brug en de te water te laten tunnel, is de keuze van de technici gevallen op een geboorde tunnel. Die tunnel zou bestaan uit twee evenwijdige spoorgalerijen van 52 km lang, waarvan 36 onder zee, volgens een algemene aslijn Sangatte - Dover, en op een diepte van een vijftigtal meter onder de zeebodem. Naast de normale spoorwegdiensten, zouden tussen de twee eindstations (afstand 70 km) eveneens pendeltreinstellen voor autovervoer rijden die normaal 1.800 auto’s per (...)
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Canada : Le train du Centenaire
16 avril, par rixkeLe train du centenaire de la Confédération sera équipé d’un avertisseur sonore à cinq tons qui, mis en action, donnera les cinq premières notes de l’hymne « O Canada... ».
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Frankrijk: Elektrificatie
15 april, door rixkeEinde 1966 vertegenwoordigde het geëlektrificeerde net, met zijn 8.583 km, 22,8 % van de totale lengte der lijnen van de S.N.C.F. Het onderhield 72,5 % van haar verkeer.
Sedertdien werden de werken op Sotteville - Rouen - Motteville (35 km) voltooid. In 1967 krijgen volgende werken hun beslag: in maart Parijs - Mantes via Argenteuil (53 km) en de Grande-Ceinture tussen Sartrouville en Argenteuil (7 km); in september, Les Arcs - Saint-Raphaël (26 km) en tegen einde 1967, Motteville - Le (...) -
Canada : Le rail concurrence l’avion
15 avril, par rixkeIl y a cinq ans seulement, il n’existait sur la ligne Montréal - Toronto que trois trains quotidiens dans chaque sens, avec un trafic inférieur au tiers de ce que transportait l’avion. Aujourd’hui, avec une dizaine de trains, auxquels vont s’ajouter les turbo-trains, il y a déjà égalité de trafic entre rail et air, mais le rail va prendre la tête et entend bien la garder. Le « Canadien National » étudie un service « futuriste » comportant 64 trains quotidiens sur cette relation. La (...)
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Frankrijk: Elektronische plaatsbespreking
14 april, door rixkeDe S.N.C.F. onderneemt belangwekkende proefnemingen voor elektronische plaatsbespreking in negen exprestreinen van de lijn Parijs - Rijsel - Tourcoing. Met die inrichting kan men van uit 10 verschillende „ondervragingsposten” (5 te Parijs en 1 in elk der stations Amiens, Arras, Douai, Rijsel, Duinkerken) plaatsen bespreken.
Elke post is uitgerust met een toetsenbord waarop de door de reizigers uitgedrukte besprekingsaanvragen zijn samengesteld. Die aanvragen welke door gespecialiseerde (...) -
Le rapport à l’Assemblée Générale du 26 mai 1967
14 avril, par rixkeDans leur rapport à l’Assemblée générale sur l’exercice 1966, MM. les Membres du Conseil d’administration de la S.N.C.B. expriment leur grande satisfaction au personnel qui accomplit toujours sa tâche avec une compétence et un dévouement auxquels il leur plaît de rendre hommage.
Un graphique présenté au début du rapport met en évidence l’allure croissante de la productivité du personnel. L’effectif moyen utilisé, qui était de 81.086 agents en 1953, a été ramené, de 60.509 en 1965, à (...)