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Quelques statistiques de notre réseau ’83
mercredi 27 février 2013, par
| longueur des lignes exploitées (km) | |||
| Non électrifiées | 2000 | ||
| Electrifiées | 1842 | ||
| gares, dépendances, etc. | |||
| Gares | 302 | ||
| Dépendances | 289 | ||
| Points d’arrêt | 358 | ||
| passages à niveau non gardés | |||
| Sans signalisation automatique | 1167 | ||
| Avec signalisation automatique | 1784 | ||
| passages à niveau gardés | 147 | ||
| lignes (km) équipées au block-system | |||
| Automatiques | 1881 | ||
| A voie fermée par appareils enclenchés avec les signaux | 431 | ||
| A voie fermée par téléphone | 1139 | ||
| Exploitées en navette ou par intervalle de temps | 391 | ||
| Total | 3842 | ||
| lignes (km) équipées au dispatching | 2634 | ||
| postes et cabines de signalisation | |||
| Avec transmission mécanique | 303 | ||
| Avec transmission électrique | 45 | ||
| « tout relais » | 275 | ||
| « électronique » | 3 | ||
| effectif du matériel | |||
| Locomotives électriques | 301 | ||
| Locomotives diesel | 888 | ||
| Automotrices électriques | 597 | ||
| Voitures motrices | 1241 | ||
| Autorails à gas-oil | 78 | ||
| Wagons | 38977 | ||
| Fourgons à marchandises | 102 | ||
| Tonnage moyen d’un wagon | 37,5 | ||
| Voitures | 2403 | ||
| Fourgons à bagages | 67 | ||
| Parcours des engins de traction (milliers de km) | Voyag. | march. | total |
| Locomotives électriques | 17031 | 12134 | 29165 |
| Locomotives diesel | 18242 | 24341 | 42583 |
| Rames d’automotrices | 71056 | 0 | 71056 |
| Autorails | 5024 | 0 | 5024 |
| Total | 111353 | 36475 | 147828 |
| Consommation des engins de traction | |||
| Locomotives électriques | 89 | millions de kWh | |
| Locomotives diesel | 112 | milliers de t gas-oil | |
| Automotrices électriques | 401 | millions de kWh | |
| Autorails | 4 | milliers de t gas-oil | |
Source : Le Rail, décembre 1984