Het spoor is onze eenheid

Gisteren, konden velen zich de spoorweg niet indenken zonder stoomlocomotief; vandaag, denken enkelen dat alleen de elektrische locomotief de spoorweg kan redden en, morgen, zullen anderen misschien een lans breken voor de atoomtractie. Het spoor met zijn rails, dwarsliggers en ballastbodem, is en blijft evenwel de band bij uitstek tussen al de Europese spoormannen.

Het spoor vermindert de rolweerstand van de wielen zodat een enkele machine (een stoom-, diesel- of elektrische locomotief) de zwaarste treinstellen kan slepen, zonder energieverspilling, tegen immer hogere snelheden en met de beste veiligheidscoëfficiënt. Geen ander vervoermiddel kan verwezenlijken wat het spoor vermag dank zij de twee evenwijdige stalen staven. Een enkele machine, met een vermogen van 2.000 tot 3.000 paarden, kan over een lange afstand zo maar ineens 1.000 ton goederen vervoeren of 1.000 reizigers die ondertussen eten, slapen, lezen of kaartspelen!

Morgen, zal de trein — de voorloper van de telegeleide tuigen — zijn eigen reisweg trekken aan de spits van de vooruitgang op het stalen spoor dat ons allen verbindt.