Les Voitures GCI.

Vers les années 1890, les chemins de fer de l’Etat Belge mirent en circulation des voitures à grande capacité. Ces voitures en bois à trois essieux constituèrent une grande nouveauté car elles offraient plus de 80 places assises. Leurs dimensions et leur poids allaient rendre nécessaires des locomotives plus puissantes et l’allongement des quais de gares.

A partir de 1901 les voitures originales furent graduellement transformées. Elles furent pourvues d’un couloir et d’un passage destiné à permettre l’intercirculation entre voitures. Pour des raisons de sécurité on entreprit déjà avant la 2^e guerre mondiale leur remplacement par des voitures métalliques.

En 1960, elles furent retirées définitivement du service.

A cause de leur GRANDE CAPACITE on les appela voitures GC et après l’introduction de L’INTERCIRCULATION elles entrèrent dans l’histoire sous la dénomination de voitures GCI.