GCI rijtuig

Rond de jaren 1890 stelden de Belgische Staatsspoorwegen rijtuigen met een GROTE CAPACITEIT in dienst. Deze houten, drieassige rijtuigen maakten toen een grote nieuwigheid uit omdat ze ruim 80 zitplaatsen hadden. Hun afmetingen en hun gewicht zouden weldra sterkere locomotieven vergen en een aanpassing van de lengte van de stationsperrons noodzakelijk maken.

Vanaf 1901 werden de oorspronkelijke rijtuigen geleidelijk omgebouwd. Ze werden o.a. van een gang voorzien evenals van een overgang tussen de rijtuigen om de INTER-CIRCULATIE mogelijk te maken. Omwille van de veiligheid begon men reeds voor de 2de W.O. deze voertuigen door geheel metalen rijtuigen te vervangen.

In 1960 werden ze definitief uit de dienst genomen.

Wegens hun grote capaciteit werden ze GC-rijtuigen genoemd en toen ze voor inter-circulatie geschikt gemaakt werden kregen ze de benaming GCI mee.