Rixke Rail’s ArchivesAccueil > Le Rail > Matériel roulant > Locomotives > Fiches locomotives électriques > Locomotive électrique série 22
Locomotive électrique série 22
lundi 26 novembre 2012, par
Toutes les versions de cet article : [français] [Nederlands]
| Caractéristiques générales | |||
| Année de construction | 1954 | ||
| Constructeur Nivelles | A.M.N. | ||
| Type | BóBó | ||
| Effectif | 50 | ||
| Numérotation | 3000 V | 22 | 01 38 |
| 3000/1500 V à puissance réduite | 22 | 39-50 | |
| Type de courant | continu | 3kV | |
| continu, à puissance réduite | 1,5 kV | ||
| Puissance | continue | kW | 1740 |
| horaire | kW | 1880 | |
| Masse en ordre de marche | t | 87 | |
| Charge max. par essieu | t | 21,75 | |
| Effort max. de traction au démarrage | kN | 196 | |
| Vitesse max. | train | km/h | 130 |
| à vide | km/h | 120 | |
| Gabarit | partie supérieure | S.N.C.B. | |
| partie inférieure | U.I.C. | ||
| Caractéristiques mécaniques | |||
| Rayon courbe de circulation | m | 125 | |
| Bogie avec pivot central | A.M.N. | ||
| Suspension | primaire | S.L.M. | |
| secondaire | à lames | ||
| Diamètre des roues neuves | mm | 1262 | |
| Commande du frein | Oerlikon | ||
| Systèmes de frein : | Frein automatique | pneumatique | G.P.R. |
| Frein direct | |||
| Motorisation et caractéristiques électriques | |||
| Constructeur | ACEC | ||
| S.E.M. | |||
| Moteur de traction - suspension | par le nez | ||
| nombre | 4 | ||
| type | CF729 | ||
| puissance continue | kW | 435 | |
| Transmission | par engrenages élastiques, unilatérale | ACEC | |
| Rapport de transmission | 3,107 | ||
| Commande à arbre à cames | J.H. | ||
| Moteur ventilateur pour moteur de traction | type | CT16 | |
| tension | V | 3000 | |
| nombre | 4 | ||
| puissance | kW | 12 | |
| Moteur pour compresseur | type | CT16 | |
| tension | V | 3000 | |
| nombre | 2 | ||
| puissance | kW | 12 | |
| Génératrice de charge batterie | type ACEC | CV266 | |
| tension | V | 72 | |
| nombre | 1 | ||
| Batterie | type Tudor | CdNi | |
| tension nominale | V | 72 | |
| capacité | Ah | 80 | |
| Compresseur | type Oerlikon | 2A200 | |
| nombre | 2 | ||
| 1 Bloc J.H. | 2 Shunts inductif |
| 3 Bloc disjoncteur | 4 Groupes moto-compresseurs |
| 5 Ventilateurs | 6 Tableaux pneumatiques |
| 7 Tableaux électriques | 8 Batteries |
| 9 Réservoirs principaux |
Source : Le Rail, novembre 1984