Locomotive électrique série 28

lundi 26 novembre 2012, par Rixke

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Caractéristiques générales

Année de construction		1949
Constructeur		Baume-Marpent
Type		Bo’Bo’
Effectif		3
Numérotation	28	01-03
Type de courant		3kV
Charge maximum par essieu		21t
Masse en ordre de marche		84t
Puissance	continue	1620kW
	unihoraire	1985kW
Vitesse maximum	train	130 km/h.
	à vide	120 km/h.
Effort maximum de traction au démarrage		196 kN
Gabarit		SNCB

Caractéristiques mécaniques

Rayon courbe de circulation		125 m
Bogie avec pivot central		BM
Diamètre des roues neuves		1262 mm
Commande de frein		Oerlikon
Suspension	primaire	en hélice
	secondaire	à lames
Systèmes de frein	Frein automatique pneumatique	GP
	Frein direct pneumatique

Motorisation et caractéristiques électriques

Constructeur		Acec/SEM
Moteur de traction	suspension	nez
	nombre	4
	type	CF729
	puissance continue	405kW
Transmission par engrenages rigides, unilatérale		Acec
Rapport de transmission		3,259
Commande à arbre à cames		JH
Moteur ventilateur pour moteur de traction	type	CT16
	tension	3000 V
	nombre	2
	puissance	11 kW
Moteur pour compresseur	type	CT16
	tension	3000V
	nombre	2
	puissance	11 kW
Génératrice de charge batterie	type	CV266Acec
	tension	80V
	nombre	1
Batterie	type Tudor	Cd Ni
	tension nominale	72 V
	puissance	80 Ah
Compresseur	type Oerlikon	2A200
	nombre	2

Source : Le Rail, juillet 1987