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Locomotive électrique série 11 (bicourant)
samedi 2 août 2008, par
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1181
Caractéristiques générales
| Année de construction | 1985-86 |
| Type | Bo’Bo’ |
| Numérotation | 1181-92 |
| Charge maximum par essieu | 21,3t |
| Puissance | |
| continue | 3150kW |
| Effort maximum de traction au démarrage | 234 kN |
| Constructeur B & N Nivelles | CFM |
| Effectif | 12 |
| Type de courant | 3-15kV |
| Masse en ordre de marche | 85 t |
| Vitesse maximum | |
| train | 160 km/h. |
| à vide | 120 km/h. |
| Gabarit | UIC |
Caractéristiques mécaniques
| Rayon courbe de circulation | 100 m |
| Diamètre des roues neuves | 1250 mm |
| Suspension | |
| primaire | SLM |
| secondaire | Flexicoil |
| Systèmes de frein | |
| Frein automatique pneumatique | GPR |
| Frein direct pneumatique | GPR |
| Bogie avec traction basse | B & N |
| Commande du frein | Oerlikon + Wabco |
| Frein électron. pneum. électrodyn. combiné | E |
Motorisation et caractéristiques électriques
| Constructeur | Acec |
| Moteur de traction | |
| suspension | intégrale |
| nombre | 4 |
| type | LE622S |
| puissance continue | 782 kW |
| Transmission : Federanrrieb | BBC |
| Rapport de transmission | 116/31 |
| Commande | Hacheur |
| Convertisseur statique pour auxiliaire 440 V et 110 V = Entrée : 3 kV = / 1,5 kV = |
|
| nombre | 2 |
| puissance | 55 kW |
| Moteur ventilateur pour moteur de traction | |
| tension | 440V |
| nombre | 2 |
| puissance | 18,6 kW |
| Moteur ventilateur pour self | |
| tension | 440V |
| nombre | 2 |
| puissance | 4,5 kW |
| Moteur ventilateur pour hacheur | |
| tension | 110 V |
| nombre | 12 |
| puissance | 0,6 kW |
| Moteur pour compresseur | |
| tension | 440 V |
| nombre | 2 |
| puissance | 11 kW |
| Frein rhéostatique : commandé par le manipulateur ou combiné avec le frein automatique | |
| puissance | 1 700 kW |
| Batterie | |
| type | Nife MD8 |
| tension nominale | 110 V |
| capacité | 75 Ah |
| Compresseur | |
| type | 242 VB 79 |
| nombre | 2 |
| 1 convertisseurs statiques | 2 ventilateurs |
| 3 tableau pneumatique | 4 armoire BT |
| 5 armoire HT | 6 armoire rhéostat |
| 7 armoire hacheur & électronique | 8 groupes moto-compresseurs |
| 9 réservoir principal | 10 selfs et condensateurs |
Source : Le Rail, octobre 1987