Allemagne (R.F.) : Locomotives à quatre courants

Le Chemin de fer fédéral projette de construire des locomotives à quatre systèmes de courant, qui, en 1966, se rendront en Hollande, en Belgique, en France, où elles circuleront aussi bien que sur les lignes allemandes. Ces locomotives seront pourvues de moteurs à courant continu ondulé. Ils recevront leur énergie soit directement de la ligne de contact, soit – pour le courant alternatif – par l’entremise d’un redresseur spécial monté sur la locomotive. On installera, pour cela, des redresseurs semi-conducteurs, dont l’application est une révolution technique. Extérieurement, la nouvelle locomotive ressemblera à celles de la série E 10 et, comme elles, pourra circuler à la vitesse maximale de 150 km/h. Sa puissance sera de 2.700 kW, soit environ 3.700 ch.