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Canada
lundi 8 mai 2023, par
- Selon notre confrère le Globe and Mail, Via Rail proposerait au gouvernement fédéral un projet de ligne à grande vitesse qui relierait Montréal à Ottawa. Pour la société canadienne de transport des voyageurs, cette démarche s’inscrit dans un souci d’augmenter son trafic, le temps de parcours entre les deux villes pouvant être ainsi ramené à une heure, selon le directeur de Via Rail. Cette nouvelle ligne permettrait à Via Rail d’éviter l’emprunt des voies du CN et du CP, et de réduire les frais correspondants. Ceux-ci représentent actuellement les deux tiers du budget de Via Rail.
- Après essais, 33 détecteurs « parlants » de boîtes chaudes vont être installés cette année le long des voies de CP-Rail. Ces appareils, constitués de capteurs à infrarouges, sont reliés à des émetteurs transmettant des messages vocaux, directement aux agents de conduite, par l’intermédiaire de la radio installée à bord des locomotives. Le dispositif annonce ainsi « verbalement » où se situe le véhicule défectueux dans le train considéré. 232 détecteurs de boîtes chaudes plus traditionnels fonctionnent actuellement sur le réseau CP-Rail. Ils jouxtent de vastes écrans affichant l’information à l’intention des équipes de conduite ou émettent des messages reçus sur des terminaux situés dans les postes de régulation, les régulateurs avertissant ensuite par radio les conducteurs. A la demande de la Commission canadienne des transports, les détecteurs sont principalement installés à proximité des agglomérations de plus de 10000 habitants, afin de protéger ces derniers contre d’éventuels accidents de convois transportant des matières dangereuses.
Source : Le Rail, juillet 1984