Red Nacional De Los Ferrocarriles Espanoles. Série 2000 T (Talgo III).

Les dix rames Talgo III utilisées par la Renfe depuis 1964 sont une version améliorée des célèbres trains articulés légers Talgo II, mis en service en 1950. Le prototype Talgo I date de 1944 (Talgo signifie « Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol », d’après les noms de l’inventeur et de son commanditaire).

Les Talgo III relient Madrid à Cadix, Hendaye, Bilbao et Barcelone tandis que les Talgo II assurent la relation Madrid - Valence. Les 700 km séparant Madrid et Barcelone sont parcourus en 8 heures, performance remarquable si l’on songe au profil de la ligne : partant de 600 m d’altitude, on monte à 1.400 m, on redescend à 600 m pour remonter deux fois à 900 m et terminer le trajet ou niveau de la mer !

Les locomotives qui remorquent les Talgo III sont numérotées de 2001 T à 2010 T. Les cinq premières ont été construites en Allemagne fédérale et les cinq suivantes à Bilbao. Ces engins diesel-hydrauliques dérivent des V 200 de la Deutsche Bundesbahn, mais en diffèrent par la hauteur très réduite et la plus grande largeur, conformes à celles des éléments des rames. La puissance est obtenue par deux moteurs de 1.200 ch. Deux groupes auxiliaires Mercedes-Benz de 250 ch chacun actionnent le système d’air conditionné. Les bogies sont pourvus d’un équipement antipatinage Knorr et de boites d’essieux à rouleaux. Contrairement au système de freinage à vide, traditionnel en Espagne, les freins automatiques sont à air comprimé. Le freinage s’opère sur chaque roue au moyen de disques doubles. Les locomotives, qui n’ont qu’une seule cabine de conduite, sont accouplées à leur rame par un attelage automatique Scharfenberg. A l’avant, elles sont munies de tampons classiques et d’un crochet simple de secours, dissimulé sous le carénage. Comme leurs devancières, elles portent un nom de Vierge : Virgen Peregrina, Virgen del Camino, etc.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES.

• Symbole : BB ;
• écartement : 1,668 m ;
• constructeurs : Krauss-Maffei et Sociedad Espanola de Construeciones Babcock y Wilcox ;
• moteurs diesel : Maybach ;
• puissance nominale : 2.400 ch (1.766 kW) ;
• transmission : Maybach Mekydro ;
• vitesse max. : 140 km/h (160 aux essais) ;
• poids en ordre de marche : 74 t ;
• charge par essieu : 18,500 t ;
• diam. roues : 0,950 m ;
• longueur totale : 17,450 m ;
• largeur caisse : 3,200 m ;
• haut. toit : 3,290 m ;
• haut. Totale (échappements) : 3,340 m.