U.I.C. : Vitesses

L’accroissement des vitesses sur voie ferrée est plus une question d’infrastructure que de puissance motrice des véhicules de traction. Aussi, les réseaux européens étudient-ils soit des infrastructures nouvelles, soit des améliorations de tracé de lignes existantes.

L’U.I.C. a examiné quelle pourrait être l’influence des études entreprises et des réalisations concrètes en matière d’infrastructures sur le trafic européen. En 1980, sur quelque 276 relations, 150 pourraient être assurées à une vitesse moyenne de 120 à 149 km/h, 46 à une vitesse moyenne comprise entre 150 à 199 km/h, enfin trois à des vitesses moyennes supérieures à 200 km/h. A titre d’exemples, les trajets Paris - Lyon (419 km) seraient parcourus en 2 h (210 km/h), Paris - Bruxelles (305 km) en 1 h 30 (203 km/h), Bruxelles - Lyon (724 km) en 3 h 30 (206 km/h), Lyon - Londres (869 km) en 4 h 40 (186 km/h), Bruxelles - Genève (851 km) en 4 h 47 (178 km/h), Bruxelles - Naples (1 879 km) en 12 h 22 (152 km/h).