Allemagne : Loco et rame nouvelles

C’est à Munich que la première locomotive mixte diesel-turbine à gaz du Chemin de fer fédéral allemand (DB n. 210.001) vient de faire ses premiers tours de roues ; sept autres suivront. Les locomotives de ce type sont équipées avec un moteur diesel classique d’une puissance de 2 500 ch, auquel a été jointe une turbine à gaz d’appoint développant 1 150 ch, permettant de doter le véhicule d’une puissance totale installée de 3 650 ch. Ainsi, sur les lignes non électrifiées de la DB, la remorque des trains rapides pourra être assurée à ’une vitesse maximale de 160 km/h (140 actuellement).

La firme Krauss-Maffei a présenté la maquette d’une rame carénée à grande vitesse (500 km/h), baptisée « Transrapid ». Cette rame guidée serait à suspension magnétique avec propulsion par moteur linéaire.