Grande-Bretagne : En attendant l’APT

Le « High Speed Train » (HST), que les BR mettent au point, entrera en service commercial en 1974-1975. Toutes les possibilités de la technologie conventionnelle en matière ferroviaire ont été exploitées pour ce nouveau train, dont la vitesse pourra atteindre 200 km/h. Le HST est le précurseur de l’« Advanced Passenger Train » (APT), dont la vitesse maximale avoisinera les 250 km/h.

La vocation du HST est le trafic intervilles. Après la mise en service de l’APT, il sera transféré sur d’autres lignes.

Le HST offrira à ses passagers un gain de temps appréciable – Londres sera à trois heures de Newcastle, soit à trente-cinq minutes de moins qu’actuellement – et le confort de ses nouvelles voitures : les MK III. Celles-ci existent en deux versions : première classe (48 sièges) et seconde (72).