UIC : Un rail normalisé

Vu la sollicitation accrue de la superstructure et pour diminuer les frais d’entretien, l’UIC prévoit un nouveau rail normalisé de 60 kg/m. Jusqu’ici, les chemins de fer utilisaient des rails de 46, voire de 54 kg/m. En outre, il sera posé toujours plus de traverses en béton de type amélioré en deux blocs.