Pays-Bas : Sprinters

Méfiez-vous du mot : nous ne pénétrons pas sur un vélodrome batave. Nous restons en plein domaine ferroviaire.

Les NS vont passer sous peu commande, à titre expérimental, de 15 rames électriques d’un type entièrement nouveau : elles seront affectées à la desserte des localités urbaines.

C’est tout simplement à ses caractéristiques : démarrage rapide, parcours sur courtes distances en service omnibus, que cette nouvelle génération de matériel doit sa dénomination de « Sprinter ».

Ces rames seront conçues de telle façon que la montée et la descente se feront très aisément et que les inconvénients du bruit seront réduits au strict minimum.

La première de ces rames effectuera un parcours d’essai entre Rotterdam et Hoek Van Holland. Deux ans plus tard, les « Sprinters » seront mises en service sur la ligne du Zoetemeer.

On envisage également la possibilité d’équiper deux des quinze rames d’une conduite à thyristors.

De toute façon, toutes les « Sprinters » auront une installation de commande automatique, une installation de sonorisation pour les communications à transmettre aux voyageurs et un poste émetteur et récepteur en contact permanent avec le bureau central d’exploitation.

Le plancher des voitures sera abaissé de manière à venir se placer à peu près à hauteur des quais. Trois doubles portes dans chaque paroi latérale assurent une montée et une descente rapides.

La « Sprinter » atteint le 120 km/h après 80 secondes, comporte 33 places assises en première classe, 112 en deuxième, 27 strapontins et 144 places « debout ».