Espagne : Modernisation du réseau

Une restructuration des transports espagnols est prévue dans le cadre du 3^e plan de développement (1972-75) ; les pouvoirs publics espagnols veulent en effet transférer une partie du trafic routier (qui atteint actuellement les 3/4 du trafic total des marchandises) au chemin de fer, afin de protéger ce dernier tout en réduisant l’usure des routes et en décongestionnant la circulation dans les villes.

Les mesures prévues comportent une augmentation importante de la fiscalité routière, la réduction du nombre des licences, la limitation du poids total en charge et la réduction de la charge à l’essieu.

Sur les 3 milliards de dollars que le Plan alloue à l’amélioration des transports, une somme de 800 millions (54 milliards de pesetas) alimentera les investissements de la RENFE. Celle-ci, dont le nombre de tonnes-kilomètres devra passer de 11,6 milliards en 1971 à 14,7 milliards en 1975, portera à 5 000 km la longueur des lignes où les trains pourront circuler à une vitesse moyenne de 100/km h et à une vitesse maximum de 140 km/h. En outre, son trafic « containers » sera considérablement renforcé.