Espagne : Voitures à caisses inclinables pour la RENFE en 1975

Les Chemins de fer espagnols (RENFE) et la société Fiat ont signé un accord pour la construction et l’expérimentation d’un train composé de voitures à caisses inclinables à l’écartement ibérique (1 m 676). Le projet intéresse également les réseaux qui possèdent le même écartement (Argentine, Chili, Inde, etc.) et qui pourraient, par la suite, se porter acquéreurs du nouveau matériel.

Mais le réseau espagnol semble tout désigné pour recevoir ce type de voiture, dont les caisses prennent une certaine inclinaison par rapport aux roues lorsqu’elles circulent en courbe. En effet, les voies exploitées par la RENFE sont extrêmement sinueuses et imposent une limitation de vitesse sur 60 % du kilométrage total. Les voitures à caisses inclinables permettent une augmentation de quelque 30 % de la vitesse en courbe par rapport aux trains composés de voitures classiques.

Le prototype pourra être achevé dans un délai de 18 mois et les premières rames devraient entrer en service en 1975. La RENFE destine ce nouveau matériel aux dessertes rapides intervilles électrifiées.