België: Een tentoonstellingstrein

Onder dezelfde ondertitel konden de lezers van deze rubriek in het nummer 194 van de maand oktober lezen dat de „SNCF een nieuw treintype in gebruik gaat nemen, nl. de”Forum„, samengesteld uit rijtuigen die speciaal ontworpen werden voor reizende tentoonstellingen”.

De heer A. Jacops, gewezen hoofdingenieur van de Baan, maakt er ons attent op dat dit „originele” initiatief van de SNCF een vermaard precedent heeft gekend in 1932. Hij citeert in dat verband het tijdschrift „Spoor- en Tramwegen”, uitgegeven te Utrecht, dd. 16 augustus 1932, waarin de Belgische medewerker o.m. schreef:

„Op 15 juni jl. werd in station Brussel-Zuid de Tentoonstellingstrein 1932 plechtig geopend.”In deze tijd van diepe ekonomische inzinking vormde zich een Comité van handelslieden die de mening waren toegedaan dat, om het Belgisch fabrikaat op de binnenlandse markt beter bekend te maken, de fabrikant, voorzien van een keur van goed gepresenteerde monsters, de voortverkoper in of althans nabij zijn woonplaats moet gaan opzoeken...

„De Belgische trein is, zo we goed zijn ingelicht, de derde van zijn soort: de eerste doorkruiste Canada enige jaren geleden, de tweede Frankrijk. Hij zal, in een 3 1/2 maanden lange reis, 61 steden van ons land bezoeken...”

Onze correspondent weet verder nog heel wat boeiende details te vertellen, die wij hier, bij gebrek aan plaats, helaas niet kunnen publiceren. Vermeldenswaard is alleszins dat deze trein ook onze landsgrenzen overschreden heeft en op zijn tochten, achtereenvolgens, heel wat stations in Luxemburg en Nederland aangedaan heeft.