Actueel: stoom

Door de oliecrisis is men opnieuw respect gaan krijgen voor de stoomlocomotieven. In Thailand bijvoorbeeld werden de stoomlocs ijlings van het kerkhof gehaald. De Franse Spoorwegen gaan op hun beurt nog een tijdje wachten om de nog resterende locs definitief buiten dienst te stellen. Het park stoomlocs van de SNCF bedraagt nog 80 eenheden, waarvan 40 met olie gestookt worden. Vorig jaar draaiden nog 21 stoomlocs mee in de dienst. Wat de „oliegestookte” locs betreft, denkt de SNCF er over deze weer om te bouwen tot kolenstookmachines.

De Deutsche Bundesbahn heeft het reeds jaren aan gang zijnde uitrangeren van stoomlocomotieven stopgezet. Begin 1973 had de DB nog 1 082 eenheden in dienst.

In Afrika en Azië, waar nog ongeveer 30 000 stoomlocs rijklaar zijn geeft de huidige energiecrisis aanleiding tot modernisering van deze machines waarbij inbouw van de zgn. Giesl-injector wordt overwogen. Deze aanjager geeft een trekverbetering en economischer stoomproduktie die samen zo een 10 tot 20 t.h. meer tractierendement geven.