Internationale verbindingen: nieuwe dienstregeling

De internationale dienstregeling 75-76 brengt weinig veranderingen. Opvallend is wel het wegvallen van de zwak bezette TEE Goethe die rijdt tussen Parijs en Frankfort. In de plaats komt een sneltreinpaar met rijtuigen tweede klasse.

Interessant voor ons land is dat vanaf 1 juni de TEE Molière gaat rijden tussen Parijs en Keulen in plaats van tot Düsseldorf. De TEE Saphir boekt een tijdwinst van tien minuten tussen Brussel en Keulen. De Diamant vertrekt elf minuten vroeger in Keulen (19.29 i.p.v. 19.40) en geeft in Brussel opnieuw aansluiting met het slaaprijtuig naar Londen.

Tijdens de zomerperiode gaat tussen Aken en Leningrad de Leningrad-Express rijden. Tweemaal per week rijdt in deze trein een slaaprijtuig Parijs - Leningrad mee.

De Oostende - Wien-Express doet het tussen Oostende en Wenen 20 minuten sneller. In de tegen-richting wordt 15 min. gewonnen. De Nord-Express Parijs - Kopenhagen wordt een uur versneld. Vanaf 1 juni worden een aantal autotreinen opgeheven: Hamburg - Lörrach (Bazel), ’s Hertogenbosch - München, Hamburg - Milaan, Düsseldorf - St.-Brieuc, Keulen - Lübeck, Frankfort - Lindau en Stuttgart - Lübeck. In de plaats van de autotrein Keulen - Rome gaan er autowagens meerijden in een gewone sneltrein.