België: de terminal van Châtelineau

Na de Belgische havens die, dank zij het overzeevervoer, het ontstaan en de opgang van de container hebben meegemaakt, profiteren nu ook onze grote agglomeraties, een na een, van de technische evolutie die met deze nieuwe vervoerwijze gepaard gaat.

Naar het voorbeeld van Bressoux, heeft de NMBS thans ook een complete terminal ter beschikking gesteld van de industriëlen uit de streek van Charleroi. In het station Châtelineau werd een portaalkraan met een draagwijdte van 20 meter opgericht. Ze beweegt zich voort op een loopweg van 300 meter, overspant twee spoorbanen van ieder 190 meter (die tot 300 meter kunnen worden verlengd), twee rijstroken en een stapelruimte. Om de werking van de nieuwe terminal niet uitsluitend tot het behandelen van containers te beperken, werd de portaalkraan met grijparmen en draagstukken uitgerust zo dat ze ook „Kangoeroe-opleggers” kan lichten.

Om doeltreffend alle vragen te kunnen beantwoorden, werd er tevens voor gezorgd dat het behandelingsraam, met behulp van zijn draaiende grendelstukken, een dwarsas kan opnemen die in het midden van een haak van 25 ton voorzien is.

Container, Kangoeroe, gewone ladingen: met de bouw van deze nieuwe portaalkraan heeft de spoorweg dus drie vliegen in één klap geslagen. Beter nog, mede door de technische evolutie, kon het draagvermogen van het toestel voor containers en opleggers tot 35 ton worden verhoogd.

Dank zij, ten slotte, een vrije ruimte van 2 000 m², blijven de behandelingsverrichtingen tot een minimum beperkt: het stapelen verloopt bepaald vlot.

De nieuwe terminal opent ruimere mogelijkheden voor de streek van Charleroi die thans over een doeltreffend en modern werktuig beschikt.