Hongarije: modernisering

Door verdere elektrificatie en het aanschaffen van dieselmaterieel loopt het aandeel van de stoomtractie bij de MAV, de Hongaarse spoorwegmaatschappij, sterk terug. Momenteel beschikt de MAV nog over 1 050 stoomlocomotieven. Met respectievelijk 300 en 200 exemplaren zijn de bouwseries 424 en 375 het best vertegenwoordigd. Vorig jaar 18 december startte men met de elektrische dienst tussen Szolnok en Lököshaza. Vanuit Bazel kan men nu tot aan de Roemeense grens elektrisch rijden. Op het ogenblik wordt de 17 km lange lijn Füzesabony - Eger (Erlau) onder draad gebracht. De elektrificatie komt nog dit jaar gereed. Terzelfder tijd bouwt men in Eger een nieuw rangeerstation.

De komende jaren wil de MAV ook nog de volgende lijnen elektrificeren: Hatvan - Ujszasz (52 km), Hatvan - Somosköujfalu, Püspökladany - Biharkeresztes en Nyekladhaza - Tiszapalkonya. Ook de 154 km lange belangrijke hoofdlijn van Boedapest naar Kelebia aan de Joegoslavische grens zal door de MAV onder draad gebracht worden.