Nederland: modernisering van het spoor

Dank zij de locomotieven met benzinemotor zouden de treindiensten weldra kunnen worden uitgebreid en zouden sommige lijnen om de tien minuten kunnen worden bediend.

Een andere interessante nieuwigheid: de aanstaande ingebruikneming van autobusdiensten door een naamloze vennootschap waarin de Nederlandse spoorwegen meer dan de helft van de aandelen zouden bezitten. Aldus zouden zij de strijd kunnen aanbinden tegen de geweldige concurrentie die zij sedert enkele jaren vanwege de autobus te verduren hadden. Vooral op het gebied van goederenvervoer, dat gebeurde met „transportauto’s”, was de concurrentie zeer scherp. Het was de bedoeling van de maatschappij de afhaling en thuisbezorging van colli te onderhouden tot in de kleinste dorpjes die niet door een spoorlijn werden bediend.