België: internationale treinen

Vanaf 22 mei e.k. wordt de dienstregeling van enkele internationale treinen op een deel van hun verbinding gewijzigd.

België - Zwitserland - Italië: op het Belgische traject van die verbinding kan, door het gebruiken van nieuwe en krachtiger locomotieven, de ritduur met ongeveer 15 minuten worden verminderd. Bij zware treinen kan bovendien een dubbele tractie worden vermeden.

De „Italia-Express”-treinen 295/294 zullen op een gedeelte van de „Direttissima”-lijn in Italië een snelheid bereiken van 160 km/u. Het traject Brussel - Rome wordt door die verbeteringen met meer dan een uur ingekort zodat de uren van vertrek en aankomst in Rome op een beter tijdstip vallen. De rechtstreekse rijtuigen voor Rome zullen nog enkel uit slaap- en ligrijtuigen bestaan.

De zomerverbinding Brussel - Rimini wordt eveneens versneld, nl. 25 min. bij de heenreis en iets meer dan 60 min. bij de terugreis.

Tijdens de weekenden van het hoogseizoen zullen er in een extra-trein van de Italia-Expres rechtstreekse rijtuigen rijden met lig- en zitplaatsen tussen Brussel en Sicilië via Milaan, Rome en Napels.

België - Londen via Duinkerken: in de richting Brussel-Londen wordt de duur van het traject van het slaaprijtuig met meer dan één uur ingekort zodat het rijtuig op een gunstiger uur in Londen zal aankomen: 7.35 u. in plaats van 9.10 u.

Frankrijk - Duitsland en verder: de TEE-trein „Molière” Parijs - Keulen blijft behouden, maar de huidige afschaffing op zaterdag wordt wegens onvoldoende bezetting uitgebreid tot zondag.

Het Sovjetslaaprijtuig dat tot dusver tweemaal per week het traject Parijs - Luik - Leningrad aflegde, zal tijdens de eerstvolgende zomerdienstregeling elke dag rijden (duur van het traject Parijs - Leningrad: ongeveer 48 uren).

Autoslaaptreinen: bij wijze van proef zal er, tijdens het hoogseizoen, bij vertrek uit Schaarbeek een nieuwe trein met bestemming Bretagne rijden. Hij vertrekt zaterdags om 21.30 u. uit Schaarbeek en vrijdags om 18.38 u. uit Quimper. Die trein zal begeleide auto’s naar Nantes en Auray, alsook reizigers zonder auto tot Quimper vervoeren.