Duitsland (BR): intercitytreinen 2e kl.

De Duitse Bondsspoorwegen overwegen hun treinverkeer de volgende jaren te reorganiseren ten einde hun cliënteel comfortabeler, stipter en sneller te vervoeren. Dit project, dat vooral gericht is op het tweedeklasseverkeer (86 % van het reizigersvervoer), dient tegen 1985 trapsgewijze te worden uitgevoerd.

Na die reorganisatie zal de DB haar reizigers drie formules voor „af-standsverkeer” kunnen aanbieden:

• Intercitytreinen 1e en 2e klas, die rijden op het huidige 3 150 km lange IC-net waarop ze een gemiddelde snelheid van 103 km/u. en een topsnelheid van 160 km/u. kunnen halen.
  Na modernisering van de lijnen zou de gemiddelde snelheid moeten worden opgevoerd tot 130 km/u, en de topsnelheid tot 200 km/u.;
• D-treinen 1e en 2e klas, rijdend op een net van 4 000 km met gemiddelde snelheden tot 110 km/u. en topsnelheden tot 160 km/u.;
• Alle overige sneltreinen, d.w.z. alle nationale en internationale sneltreinen, autotreinen, rondrittreinen, volgtreinen, toeristen- en groepstreinen.

Na de reorganisatie zullen alleen rendabele TEE-treinen, voor het internationale verkeer, uitsluitend- met 1e klasserijtuigen zijn uitgerust.