Ferrocarriles Del Estado De Chile. Type 32.

Electrifiée de 1957 à 1962, la ligne Santiago - Chillan (398 km) fait partie de la ligne à voie large qui prolonge la ligne Valparaiso - Santiago (186 km), électrifiée dès 1920. Le matériel de traction a été livré par le « Gruppo Aziende Italiane » (G.A.I.) et comprend notamment 34 locomotives type 32, série 3201 à 3234, pour services voyageurs. Le premier exemplaire a été mis en service le 4 avril 1962 au dépôt de Baron, à Valparaiso. De l’océan Pacifique à la Cordillère des Andes, ces engins affrontent des rampes de 27 pour mille. Ils sont équipés de bogies du type Commonwealth, en acier soudé, comportant chacun 6 moteurs entièrement suspendus. Les impressionnants capots d’extrémité contiennent les compresseurs d’air et des batteries. Ils sont pourvus de portes d’intercommunication. L’équipement comprend des dispositifs d’ « homme mort » et d’antipatinage, le freinage à récupération et l’attelage automatique.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES.

• Symbole : CoCo ;
• voie : 1,676 m ;
• constructeurs partie électrique : Ercole Marelli et Breda Elettromeccanica ;
• partie mécanique : Breda Termomeccanica et Fiat-OM ;
• tension : 3.000 volts continu ;
• puissance unihoraire : 4.560 ch ;
• vitesse max. : 130 km/h ;
• poids en ordre de marche : 136 t ;
• charge par essieu : 22,660 t ;
• diam. roues : 1,260 m ;
• longueur totale : 21,440 m ;
• largeur caisse : 3,050 m ;
• haut. toit cabines : 4,068 m ;
• haut. pantos abaissés : 4,380 m.