S.N.C.F. BB 67000.

Les premières locomotives diesel-électriques de la série 67000 sont en service depuis août 1963 sur les lignes non électrifiées de la Savoie et du Dauphiné. Elles remorquent aussi le « Mistral » entre Marseille et Nice. Ce sont des machines pour service mixte, dont 63 exemplaires ont été commandés. Elles se caractérisent par un certain nombre d’éléments nouveaux. Les bogies S.F.A.C. monomoteurs, à deux rapports de réduction permettant deux vitesses maximales (marchandises/voyageurs), sont utilisés pour la première fois en traction diesel-électrique.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES.

• Symbole : BB ;
• voie : 1,435 m ;
• constructeurs : Brissonneau & Lotz ;
• moteur diesel : SEMT-Pielstick (Chantiers de l’Atlantique) ;
• puissance nominale : 2.400 ch ;
• transmission : Matériel de Traction électrique (génératrice Ateliers de Jeumont et deux moteurs de traction Schneider-Westinghouse) ;
• vitesse max. : 90/135 km/h ;
• masse (poids) en ordre de marche : 80 t ;
• charge par essieu : 20 t ;
• diam. des roues 1,150 m ;
• long. tot. : 17,090 m ;
• larg. châssis : 2,940 m ;
• larg. caisse : 2,900 m ;
• hauteur toit : 4,140 m ;
• hauteur totale : 4,220 m.