Homepagina > Het Spoor > Buitenland > Locomotieven uit alle windstreken > S.N.C.F. CC 14000.
S.N.C.F. CC 14000.
Phil Dambly.
maandag 5 september 2011, door
Alle versies van dit artikel: [français] [Nederlands]
De twintig locomotieven van dat type, geleverd in 1955, waren bestemd voor de lijn Valenciennes - Thionville. Naargelang van de hellingen kunnen ze 1.800 of 2.400 ton slepen. Ze zijn uitgerust met een mono-driefazige motorgenerator. De eenfazige stroom 25.000 V 50 perioden van de bovenleiding wordt omgezet in eenfazige stroom 1.000 V 50 perioden. Hij wordt daarna omgezet in driefazige stroom 50 perioden door een fazentalomvormer. Een frequentieomvormer verandert hem daarna in driefazige stroom met veranderlijke frequentie (0 tot 135 p. per sec.) voor de voeding der traetiemotoren. Remming door terugvoeden.
VOORNAAMSTE KENMERKEN.
- Symbool: C°C°;
- spoor: 1,435 m;
- bouwers: Batignolles-ChatilIon (mechanisch gedeelte) en Oerlikon (elektrisch gedeelte);
- spanning: 25.000 V wisselstroom 50 perioden;
- constant vermogen: 3.590 pk;
- uurvermogen: 4,120 pk;
- max. snelheid: 60 km/h;
- bedrijfsklaar gewicht: 123 t;
- belasting per as: 20,5 t;
- middeilijn der wielen: 1.100 m;
- totale lengte: 18,890 m;
- breedte kast: 2,900 m;
- hoogte dak: 3,695 m;
- hoogte met neergelaten stroomafnemer: 4,265 m.
Bron: Het Spoor, n° 91, maart 1964
Rixke Rail’s Archives
