Rixke Rail's Archives

Een witte rookpluim!

Rixke — 2025-04-23T22:00:00Z

Schaarbeek, zaterdag 2 september, omstreeks 13.30 u.
Voor honderdvijftig hartstochtelijke liefhebbers van de „stoom” zou het een heuglijke dag worden.
Een locomotief type 29 werd uit haar schrijn gehaald en blijkbaar met veel vakmanschap en liefde opgepoetst.
Aan kop van enkele van die knusse oude houten rijtuigen staat ze daar, vertrekkensklaar voor een wandelingetje van een vijftal uren in de omgeving van Halle, Zottegem, Aalst, Denderleeuw.
De gebeurtenis verjongt heel wat (…)

- Geschiedenis / Type 29, 194 (10 1972)

Les « Consolidation » type 29

Rixke — 2023-03-31T22:00:00Z

Claude Vincent a débuté sa carrière dans notre Société en juillet 1961, en gare d'Hermalle s/Huy plus précisément. Actuellement premier commis aux écritures à l'ATD Kinkempois, il a ce rare privilège d'avoir réalisé son rêve le plus cher, la rédaction d'un ouvrage sur les locomotives « Consolidation » type 29.
"1960, j'avais quinze ans, je sillonnais chaque dimanche après-midi, les quais de la gare de Liège-Guillemins. Ce furent alors mes premiers contacts avec les locomotives type 29. (…)

- Recension / Type 29, 373 (09 1987)

Een eresaluut voor een zeer moedige daad

Rixke — 2022-01-04T23:00:00Z

Op 29-5-1957 bestuurde de machinist R. P. Tilloux de locomotief 29.283 die de trein 925 (van Verviers-Centraal naar Knokke) sleepte.
Tussen Goffontaine en Nessonvaux, brak de bevestigingsstang van de stoomaanvoerbuis op de inspuiter van de locomotief plots in twee stukken. De buis schoot los en de stoom spoot gans de machinekap vol, zodat onze collega met geweld, tussen de kap en de tender, op de vloer van de locomotief geworpen werd.
De stoom ontsnapte zo hevig dat noch de machinist, (…)

- Personnel / Type 29, 014 (10 1957)

150e anniversaire des NS

Rixke — 2015-09-01T22:46:00Z

Le train à travers les temps
« Le train à travers les temps » est une manifestation unique et sans précédent, organisée par les chemins de fer néerlandais (NS) pour fêter leur 150^e anniversaire. Ce spectacle se déroulera du 22 juin au 6 août, au Parc des Expositions (Jaarbeurs) d'Utrecht et sur les terrains adjacents.
Au Musée du chemin de fer, des trains des années vingt et trente, dont un luxueux Pullman hollandais et les premières voitures allemandes à impériales, seront présentés, à (…)

- Informations / Type 29, Type 12, 394 (06 1989)

De Hageland-Bokrijk

Rixke — 2015-05-31T22:00:00Z

Het is moeilijk te zeggen waarin precies de aantrekkingskracht van de stoom schuilt. Is het eenvoudigweg sentimentele “nostalgie du passé”, vertedering voor een getuige van het definitief tot het verleden behorende tijdperk van het “stalen ros”, of juist maar het fascinerende van het ongewone...? Ik weet het niet, maar een dampende stoomloc laat blijkbaar nog steeds weinig mensen onverschillig. De maidentrip van de Hageland-Bokrijk op 28 mei II. leverde hiervan nogmaals het overtuigende (…)

- Museum en Museum-lijnen / Musée/Museum, Type 29, 263 (07 1978)

Classification des locomotives à vapeur

Rixke — 2015-04-07T22:11:00Z

Dès le début, il y eut des trains de voyageurs et des trains de marchandises. Pour les premiers, la vitesse avait beaucoup d'importance ; pour les seconds, c'était la puissance qui importait. On a donc dû spécialiser les types de locomotives en fonction de ces exigences.
De nos jours, on classe les locomotives à vapeur en quatre catégories : les machines « à voyageurs », les machines « à marchandises », les machines mixtes et les machines articulées.
Les machines « à voyageurs » ont de (…)

- Durail Junior / Type 1, Type 29, Type 16, Type 36, 085 (09 1963)

Ath - Denderleeuw, le dernier souffle

Rixke — 2014-07-01T22:03:00Z

Ce fut un adieu déchirant. La locomotive hurlait comme si elle savait sa fin proche. La chaleur brûlante de son souffle nous frappait le visage alors que le chauffeur jetait une dernière pelletée de charbon sur le feu. Le machiniste, lui, tirait à la barre pour la ramener, définitivement, au garage, ultime arrêt avant le musée.
Cent trente et un ans de traction à vapeur en Belgique
Lors du dernier départ, des enfants agitaient des petits drapeaux verts. Une fanfare, venue de Bruxelles à (…)

- Histoire / Type 29, Grue hydraulique/Waterkraan, 364 (12 1986)

Deux « vapeur » à Tournai

Rixke — 2014-05-27T22:05:00Z

Voici un cocktail de photos illustrant la rencontre de deux « vapeurs » à Tournai le 15 décembre dernier : la « 230 G 353 » française et sa consœur belge, la « 29013 ». La « 230 G 353 » naquit en 1922 et devait parcourir plus de 1 300 000 km ; après une remise en état en 1975, elle fut affectée à la desserte des trains spéciaux en traction vapeur, et figura dans quelques films non moins remarquables, parmi lesquels « Le train », « Le crime de l'Orient express », et « Les uns et les autres ». (…)

- Le saviez-vous ? / Type 29, 356 (04 1986)

Congrès morop au luxembourg

Rixke — 2013-10-01T22:20:00Z

Le 25^e congrès du MOROP (Union européenne des amis des chemins de fer et des modélistes ferroviaires) s'est tenu à Esch-sur-Alzette, du 10 au 16 septembre dernier. Il était organisé par le MBM (Modelleisebunnclub Bassin Minier) et comportait, outre des séances de travail, diverses excursions touristiques et visites organisées. De plus, une présentation de matériel roulant des CFL et des réseaux voisins eut lieu, le 9 et le 10, sur les voies de la gare de marchandises d'Esch-Belval. Comme le (…)

- Musées et Lignes-Musées / Type 29, 267 (11 1978)

Nos inoubliables « vapeur »

Rixke — 2013-03-26T23:07:00Z

On sait que le « Prix du Directeur général de la S.N.C.B. » a été décerné, en 1965, à Phil Dambly pour son essai Nos Inoubliables « Vapeur ». Il s'agit d'une rétrospective qui offre un grand intérêt historique. Le texte est illustré par des dessins, des tableaux et plus de deux cents photos, dont plusieurs sont rarissimes.
L'œuvre est attendue non seulement par les « vaporistes » mais encore par tous ceux qui se sont passionnés pour nos « machines ». Aux uns comme aux autres, nous sommes (…)

- Recension / Type 29, 116 (04 1966)