Rixke Rail's Archives

De spoorwegen te Antwerpen

Rixke — 2026-06-10T22:00:00Z

Een nieuw station
De stadsmagistraat had zich hier echter vergist. Het kwaad dat men dacht uit te roeien, werd alleen maar verplaatst. En waar het van toen af gedaan was met klachten in verband met oponthoud van 30 minuten en meer aan de OW van de Carnotstraat, horen wij nu gelijkaardige klachten, maar dan in verband met de overwegen aan de Kievitstraat, op Zurenborg, en opnieuw aan de Steenweg naar Turnhout, zij het dan iets meer naar het noorden (huidige Foorplein). Weldra worden die (…)

- Geschiedenis / Gare/Station, 241 (09 1976)

Toen de klokken nog luidden bij de Belgischen spoorwegen...

Rixke — 2026-04-15T22:00:00Z

Om het over de «klokken» bij de spoorwegen te hebben, moeten wij terug in de tijd. Het gebruik ervan verschilde naargelang de tradities en de geldende regiementeringen binnen de verschillende spoorwegmaatschappijen uit de 19e en in het begin van de 20e eeuw. De Belgische Spoorwegen waren toen nog voor een groot deel in privé-handen. De NMBS, zoals we die vandaag kennen, werd pas in 1926 opgericht uit het netwerk van de Staatsspoorwegen die reeds een concentratiebeleid had gevoerd ten (…)

- Geschiedenis / Passage à niveau/Overweg, Gare/Station, Cloche/Klok, 536 (04 2001)

Bruxelles-Midi a son « salon d'accueil »

Rixke — 2026-04-09T22:00:00Z

C'est bien connu, le monde a plus changé pendant ces vingt dernières années que durant les vingt siècles qui les ont précédées.
Ainsi, notre planète rétrécit de jour en jour ; les modes de transport de plus en plus rapides abolissent les distances. Le TEE, par exemple, a fait de Bruxelles la « banlieue » de Paris aussi bien que de Cologne : un peu plus de deux heures et nous y voilà ! Et ce n'est pas tout : demain, on circulera à des vitesses de 250, voire de 300 kilomètres à l'heure.
La (…)

- Gare / Gare/Station, 195 (11 1972)

Het Belgische spoorwegnet

Rixke — 2025-12-16T23:00:00Z

Van het klassieke net tot aan het begin van de hoge snelheid
De 19e eeuw wordt vandaag door de wetenschappers gezien als de belangrijkste periode waarin de «klassieke» lijnen in België werden aangelegd. Het was Leopold I die enkele maanden na zijn eedaflegging met de steun van enkele verlichte geesten zoals Charles Rogier of Jean-Baptiste Nothomb het nationale spoorwegnet opstartte. De aanleg ervan was aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog bijna voltooid. Bijna, want enkele (…)

- Blik op de eeuw / Gare/Station, Pont/Brug, 532 (12 2000)

Ces cathédrales de verre et de suie

Rixke — 2025-11-17T23:00:00Z

De nos jours, peu de gares possèdent encore des verrières, ces hautes serres de fer et de verre s'arquant majestueusement par-dessus les quais et les voies. Ces cathédrales de sons et lumières, nobles privilèges des grandes gares citadines, ont fait place à des bâtiments plus sobres, plus modernes. Pourtant, on les évoque encore avec nostalgie, et le souvenir de quelques cantates étranges venu de la brume confuse d'une gare crépusculaire nous prend doucement et nous emporte dans son vertige (…)

- Témoins d'hier / Gare/Station, 181 (09 1971)

La verrière de la gare de Pepinster

Rixke — 2025-11-04T23:00:00Z

Patrimoine historique réhabilité
Quand verrière et chemin de fer faisaient la paire
La verrière, sorte de toit vitré recouvrant les quais et parfois les voies – était l'accessoire obligé de la gare telle qu'on la concevait au XIX^e siècle. Elle avait pour fonction non seulement d'abriter les voyageurs, mais aussi de symboliser par son volume et son esthétique la modernité et la puissance du chemin de fer, ce moyen de transport conçu en Angleterre dans la foulée de l'invention de la (…)

- Histoire ferroviaire / Gare/Station, 531 (11 2000)

Tourisme ferroviaire à la belle époque

Rixke — 2025-10-24T22:00:00Z

Notre époque a la prétention d'inaugurer la civilisation des loisirs. Nous assistons à une révolution profonde dans l'histoire des faits et des idées, une révolution qui s'ajoute à toutes celles que l'histoire a pu observer depuis la grande cassure du XV^e siècle, qui a séparé le monde du Moyen Age de celui de la Renaissance.
Et parmi les loisirs, l'un de ceux qui séduisent le plus l'être humain, c'est le voyage. Historiquement parlant, il est légitime d'avancer que la pratique courante des (…)

- Histoire / Gare/Station, 180 (08 1971)

« Un p'tit train s'en va dans la campagne... »

Rixke — 2025-08-11T22:00:00Z

Le réseau ferré à écartement normal (1,435 m) a établi des relations fructueuses de bon voisinage avec les réseaux d'importance secondaire, à écartement moindre (1,000 m). En 1900, on dénombrait déjà plus de 85 points d'échange entre ces deux réseaux.
Sise à l'ombre des chênes et des hêtres soniens, alors que la bourrasque de novembre entraîne les dernières feuilles mortes et fait courber l'échiné des panaches blancs des locomotives, la petite gare de Groenendael surgit devant nous, belle (…)

- Témoins d'hier / Gare/Station, 176 (04 1971)

Noir et blanc

Rixke — 2025-06-21T22:00:00Z

L'hiver bat son plein et son âpreté glaciale n'épargne personne. La voie résiste, les rails se contractent, les cheminots peinent mais les trains roulent. Blottis les uns contre les autres, les voyageurs somnolent dans un bien-être surchauffé. Leurs regards ne vont pas plus loin que les vitres givrées du compartiment. Qui d'entre eux soupçonne l'activité fébrile qui entoure les trains, le mal que se donnent les cheminots pour assurer un service régulier ? Combien de fois, en une nuit, (…)

- Témoins d'hier / Gare/Station, Viaduc/Viaduct, 173 (01 1971)

Belgique : Le point d'arrêt « Bruxelles Schuman »

Rixke — 2025-02-16T23:00:00Z

On aménage un nouveau point d'arrêt sur la ligne 161 entre Bruxelles-Q. L. et Bruxelles-Nord, à peu près à l'endroit où était située l'ancienne halte « Rue de la Loi », supprimée pendant la guerre 1914-1918. Il sera mis en service à la fin de cette année, en même temps que la future station de métro du rond-point Schuman.
Les deux gares auront une même salle des pas perdus.
Au point de vue de la desserte, on a prévu au début l'arrêt de 15 à 20 trains par jour ; à partir du service de mai (…)

- Le saviez-vous ? / Gare/Station, 158 (10 1969)