Rixke Rail's Archives

Signaux

Rixke — 2025-05-09T22:00:00Z

Si vous le voulez bien, nous irons à la rencontre des signaux qui, tels des Çiva métalliques en méditation, dirigent en toute sécurité les convois à l'entrée ou à la sortie d'une gare et en pleine voie.
Lundi, nous partons de Bruxelles Midi à 6 h 54 du matin pour atteindre Chimay à 10 h 43. Il faut presque quatre heures pour parcourir les 127 km séparant le siège des pouvoirs publics de la capitale du pays des rièzes et des sarts. Le petit train musarde tout à son aise en empruntant un (…)

- Témoins d'hier / Signalisation/Signalisatie, 167 (07 1970) , Type 4

La TBL et son évolution

Rixke — 2022-12-15T23:00:00Z

Les applications récentes de l'électronique à la signalisation en ligne
Depuis les origines du chemin de fer, la sécurité a toujours été une des préoccupations essentielles de tous les cheminots, tant ceux qui sont en charge du développement, de l'amélioration des techniques et de l'organisation ferroviaire que les responsables de l'exploitation quotidienne des trains. Au même titre que les efforts portant sur l'accroissement des performances et de la productivité, l'amélioration de la (…)

- Signalisation / AM/MS 54, Signalisation/Signalisatie, 496 (12 1997)

Histoire de la signalisation ferroviaire en Belgique

Rixke — 2021-08-10T22:00:00Z

Les signaux « à main »
Vient de sortir de presse le tome premier de cette histoire qui a commencé il y a plus de cent cinquante ans. Faut-il rappeler que les chemins de fer naquirent au début du siècle dernier, inspirés des wagonnets sur rails utilisés dans les mines ? Si, à leur naissance, les chemins de fer emmenaient leurs voyageurs à un train (c'est le cas de le dire) de sénateur, il apparut vite nécessaire de signaler aux promeneurs distraits le passage des convois. Cette tâche (…)

- Informations / Signalisation/Signalisatie, 480 (08 1996)

Bruxelles Nord : les coulisses de l'exploit

Rixke — 2021-03-30T22:00:00Z

La gare du Nord, le 4 décembre 1995.
Aux petites heures, un incendie se déclare dans les installations et se propage rapidement. Les dégâts sont considérables et engendrent de lourdes conséquences pour le trafic car les cabines de signalisation I et II sont entièrement détruites.
À la cabine III – celle qui est située côté Schaerbeek –, là aussi, on craint le pire quand on voit apparaître de la fumée. Mais les pompiers se veulent rassurants : en effet, celle-ci provient des caniveaux. (…)

- Société / Signalisation/Signalisatie, 475 (03 1996)

België: Verbetering van de waakzaamheidscontrole

Rixke — 2019-04-19T22:00:00Z

De krokodil is een langwerpig metalen toestel (vandaar zijn naam) dat in de aslijn van het spoor nabij een waarschuwingssein geplaatst wordt. De elektrische stand van de krokodil hangt af van de door het sein vertoonde aanduidingen. Bij de doortocht van een tractievoertuig komt het toestel in contact met een registreerapparaat in de bestuurderscabine; dit contact ontstaat door middel van een metalen „borstel” die onderaan de kast van het krachtvoertuig gemonteerd is.
Aanvankelijk was het (…)

- Wist U dat ? / Signalisation/Signalisatie, 174 (02 1971)

A Antoing, une page d'histoire

Rixke — 2018-02-06T23:00:00Z

On sait que la « transversale » wallonne qui court de Welkenraedt à Mouscron est en cours d'électrification entre Charleroi et Mouscron.
De grands travaux s'y déroulent qui intéressent tous les services techniques car qui dit « électrification » dit en pratique « nouvelle ligne »...
Dans cette optique, la ligne 78 Mons-Tournai dont nous avons évoqué l'épopée en mars 79 a ajouté un nouveau fleuron à une couronne déjà bien garnie par les multiples événements qui ont marqué sa glorieuse (…)

- Signalisation / Cabine/Seinhuis, Signalisation/Signalisatie, 285 (05 1980)

Beroepen bij het Spoor: een lampje hier, een draadje daar...

Rixke — 2016-11-06T23:05:00Z

Maandag, 7.15 uur : ik begeef me naar het station Bertrix. Over 15 minuten moet ik er Georges ontmoeten, een hoofdtechnicus-elektromecanicien. Ik zal hem de hele dag volgen en de verschillende aspecten van zijn beroep ontdekken. Bij het ontwaken is het een trieste morgen: een van die schuchtere dageraden, overladen door de eerste herfstnevels die de Ardense hoogvlakten in een waas hullen. Dat verontrust me enigszins. Het zou wel eens moeilijk kunnen worden om foto's te nemen. Maar kom, we (…)

- Beroepen bij het Spoor / Signalisation/Signalisatie, 425 (01 1992)

Les métiers du Rail : de fils en aiguilles (8)

Rixke — 2016-11-01T23:05:00Z

Lundi, 7 h 15 : je me dirige vers la gare de Bertrix. Dans 15 minutes, je dois y rencontrer Georges, un chef technicien électromécanicien. Je l'accompagnerai tout au long de sa journée afin de découvrir les différentes facettes de son métier. A mon réveil, c'est un matin triste que j'ai trouvé : une de ces aurores timides, chargée des premières brumes automnales inondant les hauts plateaux ardennais. Cela m'inquiète quelque peu. En effet, ça risque de ne pas être du gâteau pour prendre mes (…)

- Les métiers du Rail / Signalisation/Signalisatie, 423 (11 1991)

Les métiers du Rail : de bosses et de sabots (5)

Rixke — 2016-03-01T23:19:00Z

Vendredi 23 novembre : ça sent déjà l'hiver. Froid et brouillard sont au rendez-vous ! Raymond aussi qui m'attend à Monceau Formation pour m'entretenir, tout en travaillant, de son dur labeur d'agent de triage. Et ce n'est pas une vaine expression.
Un petit liminaire d'abord pour situer la gare de Monceau, qui expédie chaque jour quelque 1 800 wagons ! La gare en trie 1 200 vers 73 destinations différentes. Monceau est situé en bordure ouest du bassin industriel de Charleroi. Installée (…)

- Les métiers du Rail / Signalisation/Signalisatie, 415 (03 1991)

Les métiers du Rail : les trains pris en filature (3)

Rixke — 2015-08-04T22:05:00Z

Les conducteurs et les poseurs de voie exercent des fonctions dans l'activité ferroviaire qu'on peut qualifier de typiques. En ouvrant cette rubrique consacrée aux métiers du rail, il était dès lors logique de débuter par eux.
Mais il faut aussi rendre justice aux nombreux autres professionnels qui, ponctuellement et méthodiquement, remplissent des fonctions sans lesquelles le transport par rail ne serait pas concevable.
C'est le cas des signaleurs que nous accueillons dans nos colonnes (…)

- Les métiers du Rail / Gare/Station, Signalisation/Signalisatie, 408 (08 1990)