<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=173&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>China: Het nieuwe station van Peking</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3374</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3374</guid>
		<dc:date>2022-04-03T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Chinezen hebben de dingen groots opgevat. Het nieuwe station werd gebouwd om 200.000 reizigers en meer dan 400 treinen per dag te ontvangen. &lt;br class='autobr' /&gt;
De grote lokettenzaal is uit marmer. Vier liften kunnen 24.000 passagiers per uur vervoeren. Men verkoopt biljetten aan eenentwintig loketten. Veertienduizend passagiers beschikken tegelijker tijd over achttien wachtzalen, waarvan drie speciaal ingericht werden voor de kinderen en hun moeder. &lt;br class='autobr' /&gt;
Een grote spijszaal kan 800 klanten ineens bedienen. (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Portugal: De grootste brug van Europa</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3373</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3373</guid>
		<dc:date>2022-04-02T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De brug die eerlang over de Taag in het volle centrum van Lissabon zal geworpen worden, behoort tot het type van de grote hangbruggen van Noord Amerika; zij zal de langste brug van Europa en de vijfde van de wereld zijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
De centrale overspanning, genieten tussen de twee torens van 230 meter hoogte die de kabels zullen schragen, zal 1.010 meter lang zijn. De twee zijdelingse overspanningen zullen elk 470 meter tellen. Samen met de toegangsviaducten zal het werk een uitgestrektheid van drie (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>U.S.A. : Louis Armstrong is een gewezen spoorman</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3372</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3372</guid>
		<dc:date>2022-04-01T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In 1917, op de leeftijd van 17 jaar, werd de jazzkoning door de &#171; Southern Pacific &#187; aangeworven voor het onderhoud van het spoor op de lijn van New Orleans naar San Francisco. Hij bleef er enkele maanden. Daar dit werk hem verhinderde als trompettist op te treden, trachtte en lukte hij erin, niet zonder moeite, zich naar de ontladingsdienst der goederen van New Orleans te doen overplaatsen. Daar, bij het ontladen van de de wagens, improviseerde hij zijn eerste &#171; blues &#187;, die welke hij, 's (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: Een spoorweg onder de zee</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3371</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3371</guid>
		<dc:date>2022-03-31T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De regering van Californi&#235; heeft haar akkoord verleend voor een ontwerp van een spoorweg die, onder de baai van San Francisco, deze stad met Oakland, gelegen op de tegenovergestelde oever, zou verbinden. De werken zouden ongeveer 6 miljard frank kosten.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Europa: Naar het einde van de stoom</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3370</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3370</guid>
		<dc:date>2022-03-30T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Overal in Europa wordt de stoomtractie meer en meer verdrongen door de elektrische tractie en door de diesel-tractie. &lt;br class='autobr' /&gt;
De Nederlandse spoorwegen waren de eersten om de stoomtractie, in het begin van 1958, af te schaffen. De andere netten van West-Europa hopen hun laatste stoomlocomotief op de volgende datums buiten dienst te stellen: Denemarken (DSB) 1963 Luxemburg (CFL) 1963 Zweden (SJ) 1965 Zwitserland (SBB) 1965 Belgi&#235; (NMBS) 1968 Itali&#235; (FS) 1968 Frankrijk (SNCF) 1970 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>U.I.C. : Nieuwe benaming der wagens</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3369</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3369</guid>
		<dc:date>2022-03-29T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Krachtens een beslissing van de Internationale Spoorwegunie, zullen alle wagens van de Europese netten, ten laatste op 1 juli 1964, een eenvormige benaming moeten krijgen. E. : open wagen van het normaal type ; F : open wagen van het speciaal type ; G : gesloten wagen van het normaal type ; H : gesloten wagen van het speciaal type ; I : koelwagen ; K : platte wagen van het normaal type (2 assen) ; L : platte wagen van het speciaal type (2 assen) ; R : platte wagen van het normaal type (4 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Canada: Een historische spoorweg</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3368</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3368</guid>
		<dc:date>2022-03-28T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De stad Calgary toont de nieuwsgierige bezoekers een enorme locomotief die eertijds het Rotsgebergte en de Selkirkbergen doorkruiste. De locomotief is opgesteld op sporen in het park van Mewata, naast een wederopgebouwd station uit hetzelfde tijdperk, dat bemeubeld is met houten banken en een dikbuikige kachel. Speciale platformen verlenen toegang tot de bedieningspost en stellen de bezoekers in staat de locomotief onder al haar aspecten te fotograferen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Oostenrijk: Een monorail te Wenen ?</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3367</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3367</guid>
		<dc:date>2022-03-27T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De raadgevende vergadering van de stad Wenen bestudeert of het geschikt zou zijn een monorail te bouwen om tegemoet te komen aan de huidige ontoereikendheid van de steedse vervoermiddelen. Onderhandelingen zijn aan de gang met de maatschappij Alweg. Indien zij een gunstig gevolg hebben, zullen de inwoners van Wenen in een hangspoorweg over de Donau rijden...&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Spoorwegherinnering van het bezoek aan Belgi&#235; van HH. MM. de Koning en de Koningin van Tha&#239;land</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3273</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3273</guid>
		<dc:date>2021-12-15T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Royal/Koninklijk</dc:subject>
		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>

-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique37" rel="directory"&gt;Maatschappij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot108" rel="tag"&gt;Royal/Koninklijk&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Transport exceptionnel </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2938</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2938</guid>
		<dc:date>2021-09-15T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>051	(11 1960)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La premi&#232;re unit&#233; d'une s&#233;rie de quatre transformateurs monophas&#233;s de 220.000 kVA &#224; 400 kV a quitt&#233; Charleroi &#224; destination de la Su&#232;de. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce banc de transformateurs est l'un des plus puissants du monde, le second sauf erreur. Le poids de chaque unit&#233;, compl&#232;tement &#233;quip&#233;e de ses refroidisseurs et de ses 34 tonnes d'huile, atteint 201 tonnes. La partie indivisible p&#232;se 168 tonnes environ ; elle a &#233;t&#233; charg&#233;e sur un wagon sp&#233;cial &#171; Q 45 &#187;, de 185 tonnes de capacit&#233;, des Chemins de fer su&#233;dois (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique7" rel="directory"&gt;Wagons&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot173" rel="tag"&gt;051	(11 1960)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
