Rixke Rail's Archives

Het station (VIII)

Rixke — 2024-03-13T23:00:00Z

Dan staat zijn moeder voor hem met een kom geurige soep.
– Boer Vandesompel heeft ons vlees bezorgd. Hier, lekkere soep.
– Ja, knikt de zoon, maar blijft dan roerloos zitten.
– Wel, neem, het zal je goed doen. Ik heb dit stukje vlees speciaal voor jou bewaard en dit echt tarweboterhammetje ook. Eet dit alvast maar op. Straks eet je aardappelen met ons.
Hij durft haar niet aankijken. Hij schaamt zich diep. Hij voelt zich wrevelig. Toch blijft hij loom zitten. De bloemtekeningen op de (…)

- Gedicht - Lectuur - Schilderij / 122 (10 1966)

Interfrigo: Toekomstplannen

Rixke — 2024-03-12T23:00:00Z

De Internationale Spoorwegmaatschappij voor het Vervoer van Koelwagens Interfrigo heeft het Jaar 1966 ingezet met een park dat verrijkt werd met ongeveer 1.200 wagens van het type UIC-ORE. De wagons met koelmachines, die in de loop van de vorige dienstjaren besteld werden, worden thans geleverd, en de Maatschappij zal eerstdaags beschikken over een experimenteel park van tien wagens, wat haar zal in staat stellen haar proefnemingen op het stuk van het vervoer van diepvrieswaren actief uit te (…)

- Wist U dat ? / 122 (10 1966)

Groot-Brittannië: Elektrificatie

Rixke — 2024-03-11T23:00:00Z

Alle elektrificeringsprogramma's van de spoorwegen die thans aan de gang zijn, zullen tegen het einde van de zomer 1967 of zelfs nog vroeger klaarkomen. Het gaat hier om de lijn van de oevers van de Clyde, die vertrekt uit Glasgow in Schotland, de lijn Londen - Bournemouth en om de laatste secties van het gewest Londen - Midlands.
De ontwerpen van de B.R. voor de voornaamste lijnen die in de loop van de komende twintig jaar, aan de beurt zullen komen, werden vastgelegd in een verslag dat (…)

- Wist U dat ? / 122 (10 1966)

I.V.C.S.: Over het personeel van het spoor

Rixke — 2024-03-10T23:00:00Z

Onder de besluiten van de XIXe zitting van de Internationale Vereniging van het Congres der Spoorwegen (zie „Het Spoor” van augustus, blz. 26), willen wij die aanstippen welke betrekking hebben op de terugslag van de nieuwe spoorwegtechnieken op de personeels-kwesties: de modernisering van de spoorweg, de werkelijke ommekeer die hij op sommige gebieden teweegbrengt, zijn slechts mogelijk met de medewerking van een uitgezocht personeel, waarbij ambtenaren die behoren tot de „kaders” en (…)

- Wist U dat ? / 122 (10 1966)

Interfrigo : Perspectives d'avenir

Rixke — 2024-02-22T23:00:00Z

La Société ferroviaire internationale de transports frigorifiques Interfrigo a abordé l'année 1966 avec un parc augmenté de près de 1.200 wagons du type UIC-ORE. Les wagons à machinerie, commandés au cours des exercices précédents, sont en cours de livraison, et la société disposera bientôt d'un parc expérimental de dix wagons, lui permettant d'étendre activement son expérience en matière de transport des marchandises surgelées.
Par ailleurs, l'Interfrigo continue et recherche (…)

- Le saviez-vous ? / 122 (10 1966)

Grande-Bretagne : Electrification

Rixke — 2024-02-21T23:00:00Z

Tous les programmes d'électrification des chemins de fer actuellement en réalisation seront terminés d'ici l'été 1967 ou même avant. Il s'agit de la ligne des bords de la Clyde qui part de Glasgow, en Ecosse, de la ligne Londres - Bournemouth et des dernières sections de la région Londres-Midlands.
Les projets des B.R. pour les voies principales au cours des vingt prochaines années ont été définis dans un rapport qui prévoit la concentration de tout le trafic intervilles sur 4.830 km de (…)

- Le saviez-vous ? / 122 (10 1966)

Canada : Turbotrain

Rixke — 2024-02-20T23:00:00Z

Cinq trains légers à entraînement par turbines à gaz circuleront entre Montréal et Toronto à partir du printemps de 1967. Ils couvriront le parcours de 540 km en moins de quatre heures.
Leurs caractéristiques : aménagement intérieur conçu en fonction du confort et de la commodité des voyageurs, lignes carénées étudiées de façon à réduire le poids mort et la résistance de l'air, construction presque entièrement en aluminium, centre de gravité plus bas, suspension pendulaire et essieux (…)

- Le saviez-vous ? / 122 (10 1966)

A.l.C.C.F. : A propos du personnel du rail

Rixke — 2024-02-19T23:00:00Z

Dans les conclusions de la XIX^e session de l'Association internationale du Congrès des Chemins de fer (voir « Le Rail » d'août, p. 26), relevons celles qui concernent l'incidence des nouvelles techniques ferroviaires sur les questions de personnel : la modernisation du chemin de fer, la véritable mutation qu'il effectue dans certains domaines, ne sont possibles qu'avec le concours d'un personnel de haute qualité où « cadres » et spécialistes doivent constamment mettre à jour et perfectionner (…)

- Le saviez-vous ? / 122 (10 1966)

De mechanische controle van de staat der sporen door middel van het registreerrijtuig

Rixke — 2011-06-07T22:22:00Z

Wanneer de controle van de staat der sporen met de hand gebeurt, wordt die bewerking met zeer eenvoudige instrumenten uitgevoerd: met de meetlat en het waterpas meet men de dwarse nivellering; met de spoormal verifieert men de spoorbreedte; en met de koord kan de regelmatigheid der pijlen van het spoor in boog nagegaan worden.
Bovendien laat het geoefende oog van de technicus toe een oordeel te vormen betreffende de overlangse waterpassing en de gebreken van het tracé.
Maar die (…)

- Technieken / Voiture de mesures/Meetrijtuig, 122 (10 1966)

Bern - Lötschberg - Simplon. Type Ae 8/8

Rixke — 2011-05-31T22:15:00Z

De spoorweg van de Berner Alpen (BLS) bezit een stel tweevoudige locomotieven type 8/8, nr° 271 en 272, geleverd in 1952 en in 1962. Die machines trekken goederentreinen van 850 t op de internationale lijn Thun - Spiez - Kandersteg - Brig waarop een helling voorkomt van 27 per duizend. Ze hebben geen zandstrooiers daar een rem BBC, die het doorslaan van de wielen belet, voor de normale adhesievoorwaarden zorgt. De remuitrusting omvat een elektrische rem met weerstanden en een automatische (…)

- Locomotieven uit alle windstreken / 122 (10 1966)