Rixke Rail's Archives

De Drempeltrein (VI)

Rixke — 2024-06-15T22:00:00Z

Goed. Er is geen tweede Daquin. Maar er is ook geen tweede Jeanine, dacht ik erbij en hief uitdagend het hoofd op. Daquin zag het. Een sceptische glimlach terug, op dezelfde manier. Voortaan zullen we elkaar meten, dacht ik. Ik voor de meisjes, jij voor de jongens. En meteen zocht ik met de ogen Solange en Marguerite. Ze zaten op een bank langs een muur. Ze vezelden met kinderen die niet tot onze groep behoorden. Ik ging er pal voor staan en zei:
– Behoren jullie tot onze groep?
Solange (…)

- Gedicht - Lectuur - Schilderij / 133 (09 1967)

Le rail dans l'économie de la C.E.E.

Rixke — 2024-06-14T22:00:00Z

Dans une économie de marché, la règle du jeu est le profit ou, au minimum, l'équilibre financier des entreprises sans subvention extérieure. Mais le secteur des transports est un secteur assisté. Les pouvoirs publics supportent, au moins partiellement ou temporairement, le déficit des chemins de fer selon des modalités variables. Ils aident la batellerie sous des formes multiples dont la plus importante est la couverture presque intégrale, par les budgets publics, des charges (…)

- Société / 133 (09 1967)

In de wereld: Elektrificatie

Rixke — 2024-06-14T22:00:00Z

In 1967 liggen er in de wereld ongeveer 1,3 miljoen km spoorlijnen, waarvan 120 000 km geëlektrificeerd zijn, d. i. minder dan 10 %. De netten gebruiken schier evenveel wisselstroom als gelijkstroom. Voor de wisselstroom zijn er wat minder dan 60 % der geëlektrificeerde lijnen uitgerust met de frequentie 16 2/3 Hz, terwijl de overige hogere frequenties gebruiken. Wat het tractie-materieel betreft, waren er, in 1960, nog 22 % locomotieven met draaiende groepen en 78 % met (…)

- Wist U dat ? / 133 (09 1967)

Dans le monde : Electrification

Rixke — 2024-06-13T22:00:00Z

II y a dans le monde, en 1967, environ 1,3 million de km. de lignes de chemin de fer, dont 120 000 km. électrifiés, soit moins de 10 % Les réseaux à courant alternatif et à courant continu sont répartis sensiblement par moitié ; en alternatif on peut compter moins de 60 % de lignes électrifiées en fréquence 16 2/3 Hz, le reste utilisant des fréquences supérieures. Au point de vue du matériel moteur à 50 Hz, on trouvait encore en 1960, 22 % de locomotives à groupes tournants et 78 % à (…)

- Le saviez-vous ? / 133 (09 1967)

Suisse : Huit cents gares louent des bicyclettes

Rixke — 2024-06-12T22:00:00Z

Depuis quinze ans, en collaboration avec une firme privée, des gares suisses louent des bicyclettes aux voyageurs de commerce et aux touristes. Le nombre des locations annuelles se monte à quelque 55 000. Ni caution, ni gage ne sont exigés.

- Le saviez-vous ? / 133 (09 1967)

Zwitserland: Achthonderd stations verhuren fietsen

Rixke — 2024-06-12T22:00:00Z

In samenwerking met een particuliere firma verhuren Zwitserse stations, sedert vijftien jaar, fietsen aan handelsreizigers en toeristen. Per jaar worden er nagenoeg 55 000 verhuringen geboekt. Er wordt geen waarborg of onderpand gevraagd.

- Wist U dat ? / 133 (09 1967)

Frankrijk: Een benijdenswaardige investeringspolitiek

Rixke — 2024-06-11T22:00:00Z

In haar Ve vijfjarenplan heeft de Franse regering een ruim aandeel bestemd voor het vervoer per spoor: 6,4 miljard FF voor het rollend materieel, 2,4 miljard voor de vaste installaties en 0,4 miljard voor de elektrificatie. De Franse Spoorwegen kregen bedragen toegewezen die 30 % bereiken van de sommen die besteed zullen worden aan de wegen, de waterwegen en de havens. Het doel van die beredeneerde politiek van coördinatie der verkeersinvesteringen is de diverse technieken te bevorderen in (…)

- Wist U dat ? / 133 (09 1967)

France : Une politique d'investissements que l'on envie

Rixke — 2024-06-10T22:00:00Z

Le gouvernement français, dans son V^e plan quinquennal d'investissements, a réservé une large part aux transports par voie ferrée : 6,4 milliards de FF pour le matériel roulant, 2,4 milliards pour les installations fixes, 0,4 milliard pour l'électrification. La S.N.C.F. s'est vu attribuer ainsi des montants s'élevant à 30 % de ceux qui seront consacrés à la route, aux voies navigables et aux ports. Le but de cette politique raisonnée de coordination des investissements de transport est de (…)

- Le saviez-vous ? / 133 (09 1967)

Frankrijk: „Fret-express”

Rixke — 2024-06-10T22:00:00Z

Een snelgoederentrein verbindt, in minder dan 9 uur, Parijs - Marseille (861 km) in beide richtingen, en zulks met een commerciële snelheid van 96 km/h. De maximale snelheid van die zogenoemde „Fret-Express-Méditerrannée”, bedraagt 120 km/h. Geen enkel ander vervoer te land heeft iets dergelijks te bieden. Gelijkaardige treinen zijn de „Provence-Express”, die de „primeurs” vervoert tussen Orange en Parijs-Bercy in 7 u 36, met een gemiddelde commerciële snelheid van 94 km/h, en de (…)

- Wist U dat ? / 133 (09 1967)

France : Les « fret-express »

Rixke — 2024-06-09T22:00:00Z

Un train rapide de messageries relie dans les deux sens Paris et Marseille, en moins de 9 heures, à la vitesse commerciale moyenne de 96 km. à l'heure, sur un parcours de 861 km. Ce train dénommé « Fret-Express-Méditerranée », atteint la vitesse maximale de 120 km./h. Aucun autre transport terrestre ne peut offrir l'équivalent. Ce nouveau train rapide s'ajoute au « Provence-Express », qui transporte les primeurs entre Orange et Paris-Bercy en 7 h. 36, à la vitesse commerciale moyenne de 94 (…)

- Le saviez-vous ? / 133 (09 1967)