<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=246&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>De Drempeltrein (III)</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4889</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4889</guid>
		<dc:date>2024-05-16T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het metalen geluid van de wielen striemde onze oren. En Didier zei: &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; We zijn varkens zoals ik er heb zien opladen op de boten te Marseille. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; Het waren toch paleizen, spotte Philippe. &lt;br class='autobr' /&gt;
Eerst grinnikten we en dan schaterden we het uit. Het was een bevrijdende lach. Een duiken uit onze angst naar de reddende plank: vriendschap. De trein had ons samen gebracht. De trein reed ons naar een zelfde bestemming. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; Varkens, herhaalde Philippe. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; Genoeg, zei Daquin, zonder zelfs zijn stem te (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique24" rel="directory"&gt;Gedicht - Lectuur - Schilderij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: Goederenvervoer </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4888</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4888</guid>
		<dc:date>2024-05-15T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Op een totaal goederenvervoer van om en bij 2.600 miljard t/km voor de vijf gebruikte vervoerwijzen, bedroeg het aandeel van het spoor 43 %, tegen 22,5 % voor de weg, 18.8 % voor de pijpleidingen, 15,5 % voor de waterweg (daarin begrepen de Grote Meren) en 0.2 % voor de luchtvaart.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: De &#8222;piggy-back&#8221; maakt goede vorderingen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4887</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4887</guid>
		<dc:date>2024-05-14T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het vervoer op speciale platte wagens van opleggers voor wegvervoer, &#8222;piggy-back&#8221; genoemd, begon in 1955: in dat jaar werden er 168.150 wagens geladen. Sedertdien breidde dat vervoer zich voortdurend uit en bereikte in 1966 het cijfer van 1.155.000 geladen wagens. In 12 jaar steeg het aantal geladen wagens dus in de evenredigheid van 1 tot 7.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: De SD. 45 </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4886</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4886</guid>
		<dc:date>2024-05-13T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De krachtigste diesellocomotieven ter wereld met &#233;&#233;n motor onderhouden een regelmatige dienst op de Great Northern. Het zijn machines van 3.600 pk van General Motors, type SD. 45, dus C&#176;C&#176; met zes drijfassen, met een gewicht van 180 t. De enige dieselmotor heeft niet minder dan 20 cilinders en drijft een generator aan met 10 polen, die de tractiemotoren voedt met gelijkstroom door siliciumgelijkrichters. In een zelfde gestel, bevindt zich naast de hoofdgenerator ook een hulpgenerator; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Een krachttoer op de Gorthardlijn </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4885</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4885</guid>
		<dc:date>2024-05-12T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Tijdens een aanzetproef op de Gotthardlijn, bereikte een treinstel van 500 t, getrokken door een locomotief Re 4/4 op een helling van 26 &#8240;, in vier minuten een snelheid van 80 km/h.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Door de Alpentunnels </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4884</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4884</guid>
		<dc:date>2024-05-11T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Steeds meer automobilisten doen een beroep op het spoor om de Alpen te doorkruisen. In 1966 vervoerden de SBB 572.472 motorvoertuigen door de Gotthard (tegen 450.590 in 1965 en 375.168 in 1964). Voor de Simplon bedroegen die cijfers . 121.752 voertuigen (in 1965: 96.707 en in 1964: 88.662).&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Polen: Voortzetting van de elektrificatie </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4883</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4883</guid>
		<dc:date>2024-05-10T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Met de 327 km lijnen die in 1966 gebouwd werden, bereikt het Poolse net van de met elektrische tractie ge&#235;xploiteerde lijnen een lengte van 2.554 km, of 11 %, van de totale lengte.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Mauritani&#235;: Treinen van 19.700 t </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4882</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4882</guid>
		<dc:date>2024-05-09T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De belasting van de treinen van de spoorweg Miferma, die 17.000 t was. overtreft thans 19.700 t. Ze worden getrokken door vier diesel-elektrische locomotieven CC. d.i. bijna 500 t locomotieven en 8 dieselmotoren, en vormen aldus een treinstel dat zich gerust met Amerikaanse, Australische of Russische treinstellen kan meten.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Japan: De langste tunnel ter wereld voor smalspoor </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4881</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4881</guid>
		<dc:date>2024-05-08T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Deze tunnel, gelegen op de sectie Tsuruga - Imajo, een deel van een lijn van 250 km die het westen van het land met Osaka Kobe verbindt, werd in vier jaar gebouwd. Met zijn lengte van 13,870 km is hij de vijfde langste tunnel ter wereld.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Canada: De eeuwfeesttrein</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4880</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4880</guid>
		<dc:date>2024-05-07T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>130 (06 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De eeuwfeesttrein van de Statenbond zal worden uitgerust met een geluidssein met vijf tonen, dat, wanneer het in werking treedt, de eerste vijf noten van het volkslied &#8222;O Canada...&#8221; zal ten gehore brengen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot246" rel="tag"&gt;130 (06 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
