<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=278&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>De Hoge Venen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3847</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3847</guid>
		<dc:date>2022-11-20T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In het zuidoosten van het land van Verviers, in een trapezium waarvan de noordelijke basis van Jalhay naar R&#246;tgen loopt en de zuidelijke van Kalterherberg, nabij Montenaken, naar Stoumont aan de Ambl&#232;ve, ligt een onmetelijke hoogvlakte. Enkele jaren geleden was deze streek nog een uitgestrekt en gevaarlijk braakland, bezaaid met moerassen, veenlanden en modderkuilen. Thans is een groot deel ervan met naaldbomen beplant; maar daar waar er nog geen lorken en dennen groeien, heeft de heide haar (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique122" rel="directory"&gt;Over berg en spoor&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.S.R.: De ge&#235;lektrificeerde Transsiberische Spoorweg </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3846</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3846</guid>
		<dc:date>2022-11-19T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De elektrificatie van de Transsiberische Spoorweg tussen Moskou en het Ba&#239;kalmeer, die sedert enkele maanden voltooid werd, is de langste spoorwegverbinding die ooit ter wereld werd ge&#235;lektrificeerd (5.467 km).&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.I.C.: Symposion over de studie der cybernetica, toegepast op de automatisering van de beweging en van de ontwikkeling van het vervoer </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3845</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3845</guid>
		<dc:date>2022-11-18T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Internationale Spoorwegunie (U.I.C.), waarvan de zetel te Parijs gevestigd is, heeft een &#8222;beoordelingscentrum&#8221; opgericht om de onderlinge uitwisseling van inlichtingen onder de spoorwegnetten te bevorderen. Dit centrum, dat in een zekere zin een samenwerkende vennootschap is voor spoorwegwetenschappen, wil te Parijs, op het einde van het jaar of begin 1963, een eerste symposion organiseren over de cybernetica toegepast bij de spoorweg in verband met de automatisering van de problemen die (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Een brug van 2.200 ton </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3844</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3844</guid>
		<dc:date>2022-11-17T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De lijn die, te Basel, het Zwitserse station verbindt met het &#8222;Badischer Bahnhof&#8221;, overschreedt tot nog toe de Rijn over een metalen brug die tegelijkertijd als de spoorweg werd gebouwd. Die brug diende te worden vervangen, vooreerst omdat zij te oud werd, en vervolgens omdat zij slechts over &#233;&#233;n spoor beschikte en het hedendaagse verkeer een lijn met dubbelspoor vereist. Daar haar pijlers voorzien waren voor een brugdek met dubbelspoor, werd er beslist daarnaast, onder vorm van overhangend (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: Overwegseinen voor aanhangwagens </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3843</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3843</guid>
		<dc:date>2022-11-16T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De verlaagde laadvloer van de aanhangwagens voor wegvervoer bevindt zich tamelijk laag bij de grond en het gebeurt dat hij aan de overwegen de spoorstaven raakt, zodat de voertuigen soms blijven steken. Om dit risico te verhelpen heeft men alle Nederlandse overwegen gemeten. Naast het gewone verkeersteken &#8222;uitholling&#8221;, heeft men er de schematische afbeelding aangebracht van een aanhangwagen met verlaagde laadvloer alsook een nummer. Dit laatste heeft betrekking op een schriftelijke (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: Nieuwe afstandsbediening van baanvakken </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3842</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3842</guid>
		<dc:date>2022-11-15T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De tweede Nederlandse installatie voor afstandsbediening wordt thans te Blauwkapel, ten oosten van Utrecht, gebouwd. Zij zal op afstand het drukke verkeer regelen op de lijn met dubbelspoor van Utrecht naar Amersfoort en op twee minder belangrijke lijnen. In dit gebied rijden dagelijks 320 treinen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: Nieuwe diesellocomotief uitgewerkt door het O. R. E. </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3841</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3841</guid>
		<dc:date>2022-11-14T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De nieuwe diesel-elektrische locomotief, NS 2801, ontworpen door het Bureau voor Onderzoekingen en Proefnemingen (O.R.E.) van de Internationale Spoorwegunie, is het werk van een groep fabrikanten. De kast en de bestuurderscabine werden te Creusot gebouwd door Schneider, volgens de ontwerpen van &#8222;Werkspoor&#8221;. Dezelfde werkplaats monteerde de draaistellen &#8222;Werkspoor&#8221;. de dieselmotor RUHB, de generator HEEMAF, de tractiemotoren Jeumont en de commutatoren Schneider/Westinghouse. &lt;br class='autobr' /&gt;
De locomotief (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Groot-Brittanni&#235;: Wagens voor de dienst naar het Vasteland </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3840</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3840</guid>
		<dc:date>2022-11-13T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De eerste van de 150 wagens van het &#8222;ferry&#8221;-type die door de East Region van de B.R. werden besteld voor de dienst van het Vasteland per ferryboot Harwich - Zeebrugge, werden onlangs geleverd. Zij werden in Engeland gebouwd en bezitten een nuttige lading van 20,5 ton. De spoorbreedte van de Britse spoorweglijnen is dezelfde als die van de meeste Europese spoorwegen, maar het laadprofiel en de reminrichting verschillen, zodat het gebruik van speciale wagens voor het transitovervoer (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Canada: De &#8222;Aquatrein&#8221; </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3839</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3839</guid>
		<dc:date>2022-11-12T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dank zij de Aquatrein, een overladingsdienst die de Canadian National van Prince-Rupert naar Witthier verzekert, kan de lijn van Alaska, sedert de maand mei, veertig jaar na haar oprichting, wagens ontvangen die van de andere Amerikaanse spoorwegen komen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: Actualiteit </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3838</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3838</guid>
		<dc:date>2022-11-11T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>075 (11 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Onze spoorwegen staan steeds in het brandpunt van de belangstelling. De kranten hebben erover gesproken bij gelegenheid van de proefvaart van de &#8222;Diamant Expres&#8221; die Antwerpen met Bonn verbindt via Brussel en Luik, de inwijding van het nieuwe station leper en de bezoeken van de Koning en de Koningin aan Namen, Hasselt en Aarlen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot278" rel="tag"&gt;075 (11 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
