<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=292&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Koninklijk bezoek </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3305</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3305</guid>
		<dc:date>2022-01-19T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Royal/Koninklijk</dc:subject>
		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Koning en Prins Albert rijden voorbij het transportpaviljoen na de inhuldiging van de expo 58. In ons volgend nummer zullen wij een reportage opnemen over de deelneming van de spoorwegen aan de Wereldtentoonstelling.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique37" rel="directory"&gt;Maatschappij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot108" rel="tag"&gt;Royal/Koninklijk&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U. S. A.: Nieuw chemisch produkt om het slippen van de wielen op de spoorstaven te verminderen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3304</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3304</guid>
		<dc:date>2022-01-18T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Succesvolle proeven werden uitgevoerd om de veiligheid te verbeteren door het slippen van de wielen te verminderen welke ook de atmosferische gesteldheden zijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
Een speciaal voertuig verspreidt over de sporen een chemisch produkt dat in staat is het uiterste adhesievermogen van de locomotieven met 25 % te verhogen door het bijna onzichtbare olieachtige vliesje te breken dat zich over de stalen staven uitstrekt en de kansen op slippen verhoogt.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Een nieuwe speciale wagen met 18 assen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3303</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3303</guid>
		<dc:date>2022-01-17T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In een tijdspanne van twaalf maanden werd de meest moderne en machtigste wagen van Europa op wielen gebracht. Nauwelijks afgewerkt, werd hij gebruikt voor het vervoer van een stator van 206 ton, die voor een fabriek van Frimmersdorf in de Ruhr bestemd was. &lt;br class='autobr' /&gt;
De wagen is samengesteld uit zes bogies van elk drie assen, onderling verbonden in twee wielstellen van negen assen door vier gelede bruggen (twee grote en twee kleine) die op sferische spillen rusten. De grote bruggen schragen het (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: De mode der kleuren </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3302</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3302</guid>
		<dc:date>2022-01-16T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Leve de vrolijke en warme kleuren! De Zwitserse Bondsspoorwegen willen een einde stellen aan de eentonigheid van hun materieel. Enkele restauratiewagens zijn al niet meer groen zoals de andere rijtuigen, maar rood. Een locomotief van een sneltrein werd blauw geverfd. Deze proeven lieten een aangename indruk achter. &lt;br class='autobr' /&gt;
Men doet ook een inspanning om de rijtuigen van binnen op te vrolijken. Als proef werden de zetels van vier lichte eerste klasse rijtuigen overtrokken met stof van verschillende (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zweden: De Bibliotheek-treinen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3301</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3301</guid>
		<dc:date>2022-01-15T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Bibliotheek-treinen rijden sedert enige tijd over de verlaten lijnen van het noorden van Zweden waar de schaarse bevolking met de rest van de wereld geen ander verkeersmiddel heeft dan de spoorwegen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Spoormannen kwamen op het idee van een rijdende bibliotheek. Aanvankelijk werd hiervoor een spoorauto benuttigd maar die was weldra te klein; thans kwamen er twee bibliotheek-michelines bij om die weinig alledaagse spoordienst uit te breiden.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: De eerste spoortunnel </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3300</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3300</guid>
		<dc:date>2022-01-14T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Tijdens de maand september werd in Holland de eerste spoortunnel voor het vervoer opengesteld. &lt;br class='autobr' /&gt;
Hij werd gebouwd onder het kanaal van de Noordzee en vervangt de spoorbrug die Velsen met Beverwijk verbond en die een grote hinderpaal betekende voor de zeevaart. &lt;br class='autobr' /&gt;
De totale lengte van hel kunstwerk bedraagt 3.224 meter waarvan 2.067 overdekt zijn.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: &#8222;Couchettes&#8221; </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3299</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3299</guid>
		<dc:date>2022-01-12T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Italiaanse staatsspoorwegen hebben, op zekere lijnen, de formule van de couchettes-afdelingen ingevoerd (Milaan-Lecce, Rome-Milaan en Rome-Messina). &lt;br class='autobr' /&gt;
Ieder rijtuig, dat voor deze dienst omgevormd werd, beschikt over 16 couchettes van eerste klasse en 30 van tweede klasse.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Engeland: Een secretariaatafdeling op de &#8222;Comet&#8221; </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3298</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3298</guid>
		<dc:date>2022-01-11T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Britse spoorwegen hebben op de &#8222;Comet&#8221;-trein, die 's maandags en 's vrijdags rijdt tussen Euston en Manchester, een nieuwe dienst voor secretariaat ondergebracht in een afzonderlijke afdeling die als bureau werd ingericht. &lt;br class='autobr' /&gt;
Tegen betaling van een kleine taks belasten twee typisten zich met de correspondentie van de reizende zakenlui, door hun brieven op de schrijfmachine te typen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Engeland: Nieuw type van rijtuigen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3297</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3297</guid>
		<dc:date>2022-01-10T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Twee rijtuigen van een nieuw type, met eerste en tweede klasse, worden beproefd op de Engelse spoorwegen. Onder de nieuwigheden stippen we aan de zetels met regelbare rugleuning, de automatische controle van de temperatuur, een wasem werend systeem voor de ruiten, de bijzondere nachtverlichting, een ventilator met schroef, die door de reiziger kan geregeld worden en een speciaal isolatiesysteem dat het geluid tempert en de overdreven uitwerking van de buitentemperatuur vermindert.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Engeland: Spoorrijtuigen met batterijen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3296</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article3296</guid>
		<dc:date>2022-01-09T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>022 (06 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Engelsen beproeven rijtuigen die voortgedreven worden door elektrische batterijen; zij zijn bestemd voor de lijnen die niet met de grote centrums verbonden zijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het uitzicht van het rijtuig, waarin 117 reizigers kunnen plaats nemen, zou wel kunnen vergeleken worden met dat van de lichte treinen indien het profiel niet gewijzigd werd om de grote batterijen te kunnen bergen waarmee het rijtuig overdag kan rijden. 's Nachts immers, worden deze batterijen volledig herladen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique120" rel="directory"&gt;Spoornieuwtjes&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot292" rel="tag"&gt;022 (06 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
